楚天都市報訊（記者胡勇謀通訊員方慶趙超陳陽春）昨日，記者從省交通運輸廳獲悉，我省南北交通大動脈京港澳高速公路湖北北段，改擴建工程勘察設計開始對外招標，擬將現(xiàn)有4車道擴建為8車道，設計時速120公里。

京港澳高速公路湖北北段改擴建工程，起于鄂豫兩省交界點九里關，經(jīng)孝感市大悟縣、孝昌縣、孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。京港澳高速公路改擴建項目，擬采用“兩側(cè)整體拼接為主，局部路段分離”的方式，進行整體擴建，項目推薦方案全長164.1公里，設置有13處互通，全線按設計速度120公里/小時標準建設。

據(jù)悉，該工程全線即在現(xiàn)有路段兩側(cè)各新增2車道。全線橋梁84座，長約27公里，其中東西湖南橋和漢江特大橋采用左側(cè)分離新建加寬的方式，即各新建一座大橋，實現(xiàn)每座橋各4車道單向通行；工程估算總投資約197億元。

相關交通人士表示，京港澳高速南段是否改擴建暫無定論。目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4車道擴建8車道工程，湖南等省市也將道路改擴建列入議事日程。

京港澳高速湖北段全長339公里，以軍山長江大橋為界分為南段、北段，其中北段長168公里。目前，京港澳高速公路湖北北段改擴建工程的工程可行性研究報告，已通過審查并上報待批。

根據(jù)公告，改擴建工程勘察設計服務期預計56個月，根據(jù)初步安排，征地拆遷圖及征地拆遷工作量預計2019年10月30日之前完成；施工時間預計 2019年 12月至2023年6月，該預計工期將根據(jù)項目建設進度安排適當調(diào)整。

湖北省京港澳高速管理處相關人士稱，通車初期的2001年，京港澳高速湖北北段出口通行收費車流量為12.7萬輛。之后，逐年上漲。2013年，湖北北段出口通行收費車流量突破千萬輛，達到1128.8萬輛。2017年，京港澳高速湖北北段出口通行收費車流量2320.4萬輛，較上年同期增長32.3%。

京港澳高速連接北京和港澳地區(qū)，全長約2285公里，是第一條貫通湖北南北的大動脈，也是國家干線公路網(wǎng)中“一縱一橫”兩條主干道中的縱干道，建設歷程可分為北京段、河北段、河南段、湖北段、湖南段、廣東段。

由于首尾連通北京和廣東兩大務工人群聚集區(qū)，京港澳高速幾乎成為節(jié)假日擁堵高速榜的?？?。尤其是2012年起實行節(jié)假日高速免費通行以來，假期擁堵總是如約而至，汽車保有量和高速公路的發(fā)展也助推了這一現(xiàn)象。