湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 張陽(yáng)春

“以前車(chē)險(xiǎn)騙保往往是擺放現(xiàn)場(chǎng)、帶傷撞擊，現(xiàn)在很多是真撞，甚至惡意安裝舊件故意撞擊。車(chē)險(xiǎn)欺詐行為變得更隱蔽?！蔽沂∫槐ｋU(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)理賠部負(fù)責(zé)人對(duì)湖北日?qǐng)?bào)全媒記者說(shuō)。

車(chē)險(xiǎn)“騙?！卑l(fā)案量呈增長(zhǎng)之勢(shì)。9月4月，武漢市交通事故保險(xiǎn)反欺詐案件辦案中心透露，今年1月至8月，該中心在武漢累計(jì)受理案件1242筆，發(fā)現(xiàn)欺詐案件285筆，同比增長(zhǎng)41.6%；涉及騙保金額 764.8萬(wàn)元，同比上漲139%。

偽造現(xiàn)場(chǎng)，寶馬車(chē)主騙保近40萬(wàn)元

一輛寶馬車(chē)，接二連三發(fā)生追尾事故，背后有啥蹊蹺？

今年4月，某大型保險(xiǎn)公司在理賠復(fù)核時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一輛武漢牌照的寶馬X3，頻繁發(fā)生交通事故理賠，且每次都是無(wú)責(zé)方。這些事故基本都是兩車(chē)或三車(chē)追尾，寶馬車(chē)也都是前后保險(xiǎn)杠、前大燈和尾燈等部位受損。賠償金額不菲，理賠金最高一次達(dá)到7萬(wàn)元。

公安機(jī)關(guān)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是寶馬車(chē)主伙同汽車(chē)修理廠制造事故騙取保險(xiǎn)理賠金。每次“事故”前，寶馬車(chē)主都會(huì)把原裝部件卸下，換上舊部件。從2016年底到2018年4月，他們偽造追尾事故13起，騙得保險(xiǎn)公司理賠款近40萬(wàn)元。最后，作案人以保險(xiǎn)詐騙罪落入法網(wǎng)。

據(jù)介紹，偽造交通事故現(xiàn)場(chǎng)在車(chē)險(xiǎn)理賠欺詐中較常見(jiàn)。事故車(chē)輛以配件利潤(rùn)高的老舊高檔車(chē)居多，如奔馳、寶馬等，以碰擦小事故為主，受損配件多為高利潤(rùn)配件，常有修理廠人員參與其中。

酒后駕駛，調(diào)包司機(jī)騙取賠償

酒后駕駛發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司是不賠的，而且駕駛員要接受交警處罰。但有人在事故后“調(diào)包”駕駛員，騙取賠償。

今年1月3日凌晨，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)湖北分公司接到一起保險(xiǎn)事故報(bào)案，報(bào)案人稱其駕駛的奔馳越野車(chē)發(fā)生兩車(chē)碰撞事故。查勘員趕往現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍照取證，初步預(yù)估兩車(chē)損失10萬(wàn)元左右。

在與駕駛員溝通了解事故經(jīng)過(guò)時(shí)，查勘員發(fā)現(xiàn)有諸多疑點(diǎn)。保險(xiǎn)公司將此案上報(bào)至省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)，反欺詐案件辦案中心調(diào)查確定該案存在保險(xiǎn)欺詐可能。最終，在強(qiáng)大的心理攻勢(shì)和證據(jù)面前，駕駛員承認(rèn)了酒駕并調(diào)包司機(jī)的保險(xiǎn)欺詐事實(shí)。

據(jù)介紹，交通事故后調(diào)包駕駛員的行為，往往涉及酒駕，一般涉案金額較大，夜晚出險(xiǎn)較多，報(bào)案駕駛員通常不是車(chē)主本人，而且報(bào)案時(shí)間與實(shí)際出險(xiǎn)時(shí)間不符，駕駛員身材與座椅不匹配。

一次出險(xiǎn)，到多家保險(xiǎn)公司索賠

今年初，一家產(chǎn)險(xiǎn)公司接到一輛五菱面包車(chē)報(bào)案，稱與一輛寶馬Z4轎車(chē)發(fā)生碰撞，后因交通堵塞，雙方自行拍照撤離了事故現(xiàn)場(chǎng)。

查勘人員發(fā)現(xiàn)兩車(chē)無(wú)事故現(xiàn)場(chǎng)，并且雙方當(dāng)事人均不是車(chē)主。交通事故保險(xiǎn)反欺詐案件辦案中心在各家產(chǎn)險(xiǎn)公司協(xié)查，發(fā)現(xiàn)了該寶馬車(chē)在另外兩家產(chǎn)險(xiǎn)公司也有出險(xiǎn)記錄。調(diào)取3起事故照片，竟然發(fā)現(xiàn)三起事故損失一模一樣。這是典型的一次出險(xiǎn)多方索賠的欺詐行為，如果騙保成功，保險(xiǎn)公司損失數(shù)萬(wàn)元。

反欺詐案件辦案中心人士介紹，這類(lèi)欺詐行為可以是單方事故，也可以是雙方事故，往往是同一車(chē)輛、同一部位、同一損失的情況下，在多家保險(xiǎn)公司報(bào)案索賠，作案手段較為隱蔽，要多個(gè)公司相互排查才能發(fā)現(xiàn)。

多方攜手，建騙保“黑名單”數(shù)據(jù)庫(kù)

據(jù)介紹，保險(xiǎn)欺詐案件常常是撞花壇、撞護(hù)欄、追尾等看似低級(jí)操作的失誤，很多發(fā)于修理廠附近的立交橋下，以謊報(bào)出險(xiǎn)、擴(kuò)大損失、偽造現(xiàn)場(chǎng)居多。

近年來(lái)，保險(xiǎn)詐騙屢見(jiàn)不鮮，而且性質(zhì)越來(lái)越惡劣，給保險(xiǎn)公司帶來(lái)了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。

打擊和預(yù)防保險(xiǎn)違法犯罪活動(dòng)，已引起保險(xiǎn)行業(yè)和公安機(jī)關(guān)的高度重視。省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與武漢市交管局聯(lián)手，于2016年3月成立武漢市道路交通事故保險(xiǎn)反欺詐案件辦案中心。該中心由省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)及29家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司派駐專(zhuān)業(yè)工作人員，聯(lián)合交警共同組成。自2016年3月成立至今，該中心共發(fā)現(xiàn)欺詐案件886筆，為我省保險(xiǎn)公司挽回經(jīng)濟(jì)損失2256.5萬(wàn)元。

省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，將探索建立全省車(chē)險(xiǎn)反欺詐平臺(tái)系統(tǒng)，建立涉嫌保險(xiǎn)欺詐人員、車(chē)輛的“黑名單”“灰名單”數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)共享。