原標(biāo)題：“荊楚第一隧”金龍隧道加鋪施工全面鋪開，半幅封閉半幅通行

楚天都市報(bào)9月11日訊車輛行駛在高速公路上，遇上長(zhǎng)隧道加上大下坡，車輛最易剎車失靈導(dǎo)致事故。11日，記者從湖北高速鄂西管理處了解到，9月10日，隨著滬渝高速鄂西段金龍隧道行車道砼面板破碎澆筑并養(yǎng)生，“荊楚第一隧”金龍隧道加鋪施工全面鋪開，這是鄂西管理處進(jìn)一步改善長(zhǎng)大縱坡路段通行環(huán)境的重要舉措。

據(jù)了解，金龍隧道位于滬渝高速鄂西段的宜昌境內(nèi)，左洞長(zhǎng)8693米、右洞長(zhǎng)8654米，是目前湖北省最長(zhǎng)公路隧道，被譽(yù)為“荊楚第一隧”。隧道原設(shè)計(jì)為26厘米的水泥混凝土路面，此次隧道專項(xiàng)施工，計(jì)劃對(duì)8654米的右洞加鋪6厘米的瀝青路面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝，施工將分為原混凝土路面斷板處治和瀝青路面加鋪兩個(gè)階段實(shí)施，計(jì)劃持續(xù)至11月底。通過(guò)瀝青路面加鋪施工，將進(jìn)一步增強(qiáng)金龍隧道內(nèi)的抗滑性能，改善長(zhǎng)大縱坡隧道路段的通行環(huán)境。

路面斷板處治，是后期加鋪瀝青路面的基礎(chǔ)工作，主要對(duì)原設(shè)計(jì)路面的破損混凝土面板進(jìn)行鑿除，并重新澆筑養(yǎng)生，預(yù)計(jì)工程量為99余塊面板共計(jì)756立方米。施工采取半幅封閉施工半幅通行的方式，安全管控壓力大，施工啟動(dòng)前，養(yǎng)護(hù)站聯(lián)合高警、路政等部門開展了養(yǎng)護(hù)技術(shù)交底、安全保通方案評(píng)審、安全聯(lián)合培訓(xùn)等工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供了安全保障。施工期間，養(yǎng)護(hù)部門也安排技術(shù)人員分組排班，全程跟進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度。

目前現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展順利，道路通行順暢，行車道斷板處治已完成，待養(yǎng)生期結(jié)束達(dá)到強(qiáng)度后，將調(diào)整施工作業(yè)區(qū)對(duì)超車道斷板進(jìn)行處治。

責(zé)編：劉志斌

微信又有新功能了！想知道企業(yè)或個(gè)人信用好不好？用這個(gè)方法查查看就知道了，快看你上黑名單了嗎？

獲取方式：

1、掃描下方二維碼，關(guān)注大楚網(wǎng)微信（微信號(hào)：dachuwang）

2、進(jìn)入大楚網(wǎng)官微，在對(duì)話框輸入關(guān)鍵詞【 信用 】即可獲取。