原標(biāo)題：三環(huán)線梅子立交匝道梁體出現(xiàn)位移險情，已展開維修，今年底完工通車

楚天都市報9月28日訊 三環(huán)線梅子立交匝道梁體出現(xiàn)位移險情，武漢橋梁處已展開維修，預(yù)計今年年底完工通車。

梅子立交橋于2007年建成通車，位于三環(huán)線漢陽段與江城大道交匯處，為三層苜蓿葉式全互通立交，由兩條主線及八條匝道構(gòu)成。

上月，武漢市橋梁處工作人員巡查發(fā)現(xiàn)，該立交橋往沌口方向匝道梁體橫向偏移最大達9厘米，路面出現(xiàn)多處裂縫，存在安全隱患。

經(jīng)橋梁專家現(xiàn)場查看分析，造成橋梁偏位的主要原因有匝道獨柱墩結(jié)構(gòu)形式存在橫向抗傾覆能力較弱，加上三環(huán)線重載超載車輛增多，造成梁體位移。

通過武漢市橋梁維修管理處封閉檢測對橋梁外觀檢查、無損檢測、結(jié)構(gòu)抗傾覆驗算，偏位原因分析及安全性評估，依據(jù)檢測已完成該匝道橋加固復(fù)位施工設(shè)計，采取對匝道縱向及橫向滑移復(fù)位處理，同時在蓋梁橋墩處加設(shè)擋塊，對獨柱墩增設(shè)雙支座，對破損伸縮縫橡膠條及支座更換，并在發(fā)生偏位橋墩處增設(shè)縱向限位裝置（STU），確保橋梁安全。

責(zé)編：劉志斌

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