原標(biāo)題：武漢地鐵為何獨(dú)缺5號線？官方回應(yīng)來了今天上午9點(diǎn)武漢地鐵7號線和11號線東段一期如期開通1至8號線中只剩5號線還未投入運(yùn)營為何偏偏就剩5號線不少武漢人對此有疑惑記者9月30日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，這是因?yàn)?號線相較其他線路獲批時(shí)間晚，目前仍在緊張建設(shè)中。記者查閱國家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，2015年6月12日，國家發(fā)改委批復(fù)了《武漢市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2015～2021年）》，5號線位列其中。5號線作為武漢市青山區(qū)的第一條地鐵線路，一直受到社會(huì)高度關(guān)注。2015年12月23日上午，5號線在獲批大約半年后宣布正式開工，在青山建設(shè)地鐵終于從紙上的設(shè)計(jì)藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，5號線共有25座車站，其中地下站21個(gè)，高架站4個(gè)。目前全線已有4座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工。在區(qū)間施工方面，全線42個(gè)單線區(qū)間中共開工9個(gè)，6個(gè)高架區(qū)間全部開工，2個(gè)明挖施工區(qū)間也均已開工。相比5號線，3號線一期工程、4號線二期工程、6號線一期工程、7號線一期工程和8號線一期工程等線路均被列入國家發(fā)改委批復(fù)的《武漢市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010-2017年）》中，與第三期建設(shè)規(guī)劃相比，該批復(fù)時(shí)間更早，為2011年1月。而且，上述線路也已分別在2014年至2018年間陸續(xù)通車。1、2號線和4號線一期工程等線路通車時(shí)間則更早，1號線最早開通于2004年，2號線則是2012年12月開通，4號線一期工程于2013年12月開通。記者|張晟 通訊員|袁永華編輯 | 張維納出品 | 長江日報(bào)集團(tuán)地鐵商圈事業(yè)部