原標題：武漢造！國內首座“佛系”大橋北主塔封頂

國內首座“佛系”大橋北主塔封頂 塔體如嬰兒般白皙

湖北日報訊10月22日上午11時，歷時40個月，在漢央企中交二航局參建的池州長江大橋北主塔封頂。這座橋充滿“佛系”元素，具有濃郁的地域文化特色。

安徽池州大橋長5.818公里，為雙塔雙索面斜拉橋。該橋自設計之初就將池州市九華山佛教文化引入大橋建設，在花瓶型主塔的基礎上提出了佛手、佛珠、佛光的概念。塔柱猶如合十的雙手，鋼橫梁外包琉璃黃色鋼球如佛珠，集束呈放射狀的拉索寓意佛光。整體造型生動，實現了橋梁建筑與美學、人文的融合統一。

大橋主塔混凝土采用一種新型的結構體系——皮膚功能混凝土，為國內首創(chuàng)。

項目總工尚龍介紹，在大橋塔柱外層澆筑一定深度范圍的皮膚功能混凝土后，外觀像“嬰兒”皮膚一樣光滑白皙，還保護著內部“骨骼”。這種混凝土能明顯改善整體主塔的外觀質量，不僅免除了后期涂裝的成本，還極大地提高了塔柱混凝土的耐久性和抗裂性能，大大增強了主塔結構強度。為了研發(fā)這種奇妙的新型混凝土，項目部足足用了20個月，進行了100多次配合比試驗研究。這也填補了我國在皮膚功能混凝土領域的空白。

大橋采用國內首創(chuàng)的分組集聚錨錨固工藝，主塔斜拉索錨固在6道鋼橫梁上。所謂集聚錨，就是集合錨固在一起。108根斜拉索分六組集合，分別依次從六顆琉璃黃色鋼球中穿過，錨固于上塔柱橫向的六道鋼橫梁上，整體呈放射狀伸向橋身，這不僅能避免混凝土澆筑的主塔被拉伸的困擾，也解決了錨固區(qū)混凝土開裂的問題，更能“拗造型”，從外部鋼珠穿出的斜拉索猶如萬道“佛光”，照在皖江上，陽光下顯得金光閃耀。

池州長江公路大橋是安徽省“四縱八橫”高速公路網規(guī)劃中“縱三”——濟祁高速的控制性節(jié)點工程，是連接安徽省長江兩岸的又一條快速通道。池州長江公路大橋位于長江下游貴池河段，跨越處北岸為銅陵市樅陽縣，南岸為池州市。大橋的建設將打通樅陽縣南下的通道，通車后，樅陽到池州不必繞行銅陵長江大橋過江，路程將由原本的1個半小時縮短為半個小時。

責編：劉志斌

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