原標(biāo)題：開通一個(gè)月的7號(hào)線加車了，行車間隔縮短至4分12秒

楚天都市報(bào)11月1日訊軌道交通7號(hào)線自國(guó)慶開通以來已有一個(gè)月，下周一（11月5日）起，7號(hào)線將迎來首次運(yùn)能“升級(jí)”，工作日增加4列車投入運(yùn)營(yíng)，上線列車數(shù)從22列增加至26列，行車間隔由4分54秒縮短至4分12秒。

7號(hào)線是武漢的第6條越江軌道交通線路，串聯(lián)起了武昌火車站、南湖、王家墩東、CBD等武漢多個(gè)重要片區(qū)，自開通以來，線路日均客運(yùn)量為22.4萬(wàn)乘次。7號(hào)線的開通為線網(wǎng)間換乘提供了更多選擇：從武昌火車站到漢口方向可乘坐7號(hào)線到王家墩東換乘2號(hào)線，或至香港路換乘3號(hào)線；從武昌火車站到光谷方向，可乘坐7號(hào)線到螃蟹岬換乘2號(hào)線，錯(cuò)開高峰區(qū)段，乘坐舒適度將大幅提高。

隨著7號(hào)線、11號(hào)線東段一期工程開通，武漢軌道交通線網(wǎng)總里程已達(dá)288公里，比肩深圳，穩(wěn)步邁入世界地鐵城市第一方陣。目前，軌道交通客流占全市公共交通客流比例突破40%，最高日客運(yùn)量達(dá)356.23萬(wàn)乘次（2018年10月26日）。

一直以來，武漢地鐵為滿足乘客出行需求不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化乘客出行體驗(yàn)。自2004年首條軌道交通線路開通至今，先后組織大型列車運(yùn)行圖調(diào)整近40次，大大提升了市民出行效率。

責(zé)編：王家鈺