最近，有媒體曝出ofo開始準(zhǔn)備破產(chǎn)重組方案，雖然ofo做了及時(shí)辟謠，但是隨著一大波共享租賃企業(yè)相繼宣告停運(yùn)，曾經(jīng)席卷了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的共享單車惜日風(fēng)光己不在。
2017年6月，杭州城南一塊空地上，上萬輛共享單車被棄之荒野。
攝影／都市快報(bào)記者?夏陽
不僅是共享單車，在共享經(jīng)濟(jì)崛起這兩年，涌現(xiàn)了諸多新型租賃企業(yè)，涉及到了人們?nèi)粘Ｉ钪械?C、充電寶、服裝 、單車、汽車等諸多行業(yè)。 不過今年以來，一大半靠“押金”生存的共享租賃企業(yè)都遭到市場(chǎng)淘汰。
內(nèi)外交困下，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前市面上超過80%的租賃企業(yè)都開始接入芝麻信用免押金模式。行業(yè)人士分析，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，商家采用信用免押金的模式可以去除消費(fèi)者目前普遍對(duì)押金安全的擔(dān)憂，也能降低新用戶的進(jìn)入門檻，同時(shí)也能督促企業(yè)把精力放到精細(xì)化運(yùn)營方面，回歸盈利的商業(yè)本質(zhì)，而不是天天去打押金的主意，走依靠押金活著的畸形老路。
“押金”圈錢走不通？
共享租賃企業(yè)出現(xiàn)倒閉潮
如果問最近兩三年互聯(lián)網(wǎng)圈什么行業(yè)最風(fēng)光？共享單車肯定能擠進(jìn)前三。特別是ofo、摩拜等短期內(nèi)融資和迅速崛起之后，引發(fā)了資本的瘋狂追逐。不過從去年起，行業(yè)大洗牌也開始悄悄拉開了序幕。
去年6月，悟空單車打響共享單車倒閉第一槍。停止運(yùn)營后，悟空單車將押金全部退還給了用戶，總計(jì)約100余萬元。
去年8月，町町單車宣布倒閉。對(duì)于退不了押金的一萬多用戶，町町單車創(chuàng)始人丁偉表示仍希望退還錢款，或者每人分到一臺(tái)成本為1800元的單車。
此后，同酷騎單車、小鳴單車、小藍(lán)單車等也相繼離場(chǎng)，退押金難，成為共享單車企業(yè)共同面臨的問題。
共享單車之后，躺槍的是共享汽車。最早堅(jiān)持不下去的是友友用車。去年3月正式宣布停止運(yùn)營。友友用車在北京布點(diǎn)近70個(gè)，運(yùn)營車輛近300輛。但是到3月底，友友用車在北京運(yùn)營的車僅剩下200?輛，運(yùn)營點(diǎn)也減少至50個(gè)。
緊隨其后，今年6月，作為進(jìn)駐濟(jì)南市場(chǎng)較早的共享企業(yè)品牌“中冠共享汽車”敗走泉城。
而隨著樂電、放電、小寶等相繼停止運(yùn)營，共享充電寶公司也進(jìn)入了洗牌階段。截至目前已有十幾家共享充電寶公司宣布停運(yùn)。
而不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，共有幾十家投身共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)宣告倒閉或終止服務(wù)。除了共享單車、共享汽車、共享充電寶，還包括共享租衣企業(yè)、共享雨傘和共享睡眠倉等企業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士分析，重押金輕運(yùn)營的模式讓很多租賃企業(yè)開始自食惡果，“相當(dāng)大一部分企業(yè)就是靠著押金活著，毫無運(yùn)營模式和市場(chǎng)打法，這曾經(jīng)讓共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)過一波虛假繁榮的假象，而現(xiàn)在這個(gè)泡沫開始破滅了。”
租賃行業(yè)前景依舊好? ? ?
“萬物可租”被90后普遍接受
一邊是共享單車、共享充電寶等共享經(jīng)濟(jì)迎來倒閉潮，另一邊，一種以信用代替押金的新租賃經(jīng)濟(jì)形態(tài)開始迅速崛起，并打開了另外一個(gè)萬億級(jí)別的新市場(chǎng)。
“共享租賃行業(yè)是個(gè)好行業(yè)，前景巨大，但剛開始被押金帶偏了方向。”一家3C租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在他看來，現(xiàn)在出現(xiàn)的倒閉潮是個(gè)好事情，是市場(chǎng)洗牌的過程，也是良幣驅(qū)除劣幣的過程，從長遠(yuǎn)來看，年輕一代已經(jīng)普遍認(rèn)可萬物可租的生活方式，在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，它給了人們提供了除了買買買，還有租租租的另一種選擇來提升生活品質(zhì)，這也是大勢(shì)所趨。
芝麻信用之前作過一份調(diào)研，發(fā)現(xiàn)有73％的用戶對(duì)租賃持開放態(tài)度，其中一、二線城市的人更樂于接受租賃。在選擇租賃的用戶中以女性居多，女性從“買買買”轉(zhuǎn)型到“租租租”。這些“租客”以95后、學(xué)歷高、未婚無房的學(xué)生和白領(lǐng)居多。他們喜歡嘗試新鮮事物，緊跟潮流時(shí)尚。
5塊錢租一部手機(jī)，10塊錢租一部嬰兒車，20塊錢租一架無人機(jī)，30塊租一套衣服首飾......眼下，在很多城市，越來越多的90后特別是95后正在嘗試一種全新的生活方式——“萬物可租”。只要打開手機(jī)，從數(shù)碼產(chǎn)品到衣服首飾，甚至到玩具家具都可以租到。
94年的杭州姑娘童夏就是其中的一員。從499元／月的衣服、飾品、手表；免租金的書籍； 租金1元/7天(活動(dòng)推廣價(jià))的PICO VR一體機(jī)； 320元/3天的Lumix單反相機(jī)機(jī)身；15元／天的Chanel墨鏡；60元/5天的任天堂switch游戲機(jī)；50元／天的PRADA 貝殼包……雖然平時(shí)收入并不高，不過看上去童夏的生活過得很“滋潤”。
圖為杭州姑娘夏童租來的各種生活用品
攝影／都市快報(bào)記者?林苑苑
對(duì)夏童來說，租賃不僅可以讓生活過得很體面，同時(shí)也避免了很多煩惱。比如衣服的收納，是很多女孩子最頭疼的問題，但是通過租賃的方式，家里衣柜可以常年保持很整潔。
童夏所代表的“租一族”，只是多元化90后中的一部分人，他們“花費(fèi)兩三千過得像月入三五萬”，但就是這一部分人的需求，背后催生出圍繞“租”展開的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，正如雨后春筍般發(fā)展，成為當(dāng)下熱門的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口。
共享經(jīng)濟(jì)迎來“冷靜期”
八成租賃企業(yè)推行信用免押
據(jù)行業(yè)人士向記者表示，鑒于之前很多租賃企業(yè)倒閉后讓用戶押金損失慘重，目前市場(chǎng)上大部分的消費(fèi)者已很難再接受收押金的商業(yè)模式，這對(duì)很多租賃企業(yè)的拉新造成了極大的困難，而老用戶也因?yàn)閾?dān)心押金問題紛紛選擇退押金不再使用服務(wù)。“迫于壓力之下，市場(chǎng)上超過八成的商戶都開始嘗試轉(zhuǎn)型芝麻信用免押金的新模式。”
在杭州的各個(gè)角落，都可以信用免押金借到雨傘、充電寶等急用物品
在探物租賃平臺(tái)上，go pro和無人機(jī)這類出游裝備最受追捧，出租時(shí)間與空閑+物流時(shí)間比例高達(dá)4：1，這意味著產(chǎn)品80%的時(shí)間在用戶手上。而這只要芝麻信用在650分以上，都可以通過信用免押金的方式，在探物上租到時(shí)下流行的出游裝備。
信用免押金不僅降低了年輕人的體驗(yàn)門檻，同時(shí)也加速周轉(zhuǎn)并大幅降低了空置時(shí)間，這也是探物在短短時(shí)間內(nèi)提升共享租賃盈利的的核心點(diǎn)。
根據(jù)探物的統(tǒng)計(jì)，相比接入芝麻信用前64%的用戶留存時(shí)間，信用提升的這16%用戶時(shí)間直接帶來營收增長22%。在沒有任何融資情況下，這家當(dāng)時(shí)只有21人的小公司融資估值超過了5000萬。
創(chuàng)辦于2015年的智能終端租賃平臺(tái)“機(jī)蜜”，主要從事手機(jī)、無人機(jī)，特斯拉等智能硬件租賃服務(wù)，前幾年公司陷入了困境：如何確保承租人履約？由于用于出租的物品過于貴重，需要大額押金作保，而這又把用戶都擋在門外。
最后，公司決定引入芝麻信用為用戶提供信用免押租賃服務(wù)，短短一年左右時(shí)間，交易量翻了50倍，壞賬率卻只有千分之三，并成功獲得了6600萬人民幣融資。
有數(shù)據(jù)顯示，2017年開始，越來越多的行業(yè)加入到免押租賃的服務(wù)場(chǎng)景，包括租房、租車、共享單車、便民服務(wù)、服裝、數(shù)碼設(shè)備租賃等10大熱門行業(yè)。讓“不收押金就不可能生存”的舊觀念看見了“依靠信用免押反而生存得更好、更健康”。其中，僅奢侈品租賃的年復(fù)合增長率就超過28%，預(yù)計(jì)2020年會(huì)達(dá)到63.81億美元。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在即將到來的2019年，共享經(jīng)濟(jì)會(huì)回到一個(gè)相對(duì)冷靜、低谷的發(fā)展階段，開始從資本風(fēng)口回歸商業(yè)本質(zhì)，更務(wù)實(shí)，更注重盈利，回歸依托現(xiàn)有的內(nèi)需市場(chǎng)和技術(shù)創(chuàng)新。另外，信用機(jī)制的引入也將讓共享經(jīng)濟(jì)朝新租賃經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。
文／沈積慧
