好消息!武漢再添兩段高架 5日正式通車(chē)
2019-04-04 07:52:00 來(lái)源:楚天都市報(bào)

楚天都市報(bào)訊記者今日(3日)從武漢城投集團(tuán)獲悉,由該集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的漢陽(yáng)墨水湖北路孟家鋪至龍陽(yáng)大道段、江漢六橋漢陽(yáng)接線(xiàn)工程高架完工,定于5日8:00通車(chē)。

開(kāi)通當(dāng)天正是清明節(jié)放假第一天,將方便市民朋友駕車(chē)前往扁擔(dān)山掃墓。不過(guò),由于地面道路仍在施工,本次通車(chē)區(qū)域除主線(xiàn)高架和墨水湖北路高架玉龍路下橋匝道外,其他部位將視工程進(jìn)展,分批開(kāi)放交通。

蔡甸東部駕車(chē)5分鐘可達(dá)王家灣

墨水湖北路(孟家鋪-龍陽(yáng)大道)工程西起三環(huán)線(xiàn)孟家鋪立交,跨龍陽(yáng)湖,在仙女山與江漢六橋漢陽(yáng)接線(xiàn)(漢陽(yáng)大道-龍陽(yáng)湖北路)工程相交后,東與二環(huán)線(xiàn)龍陽(yáng)立交主線(xiàn)相接,主線(xiàn)全長(zhǎng)4000米,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。主線(xiàn)高架為雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí),設(shè)2對(duì)上下橋匝道,分別位于仙女山路西側(cè)和玉龍路東側(cè)。

江漢六橋漢陽(yáng)接線(xiàn)(漢陽(yáng)大道-龍陽(yáng)湖北路)工程是武漢市首個(gè)PPP市政項(xiàng)目,也是截止目前武漢市市政PPP項(xiàng)目中唯一被國(guó)家財(cái)政部評(píng)為2018年國(guó)家PPP示范項(xiàng)目。工程北起漢陽(yáng)大道,與先期完成建設(shè)的一期工程地面段主線(xiàn)順接,在漢陽(yáng)大道之前起橋,向南上跨漢陽(yáng)大道最終與本次通車(chē)的墨水湖北路(孟家鋪-龍陽(yáng)大道)工程在仙女山立交相交,主線(xiàn)全長(zhǎng)1316米,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路。

主線(xiàn)高架為雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速60公里∕小時(shí)。武漢城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒,開(kāi)通當(dāng)天正是清明節(jié)放假第一天,將方便市民朋友駕車(chē)前往扁擔(dān)山掃墓。由于地面道路仍在施工,本次通車(chē)區(qū)域除主線(xiàn)高架和墨水湖北路高架玉龍路下橋匝道外,其他部位將視工程進(jìn)展,分批開(kāi)放交通。兩段高架通車(chē)后,將進(jìn)一步改善漢陽(yáng)中心區(qū)交通環(huán)境,加強(qiáng)漢陽(yáng)與蔡甸、硚口之間的聯(lián)系。屆時(shí),從蔡甸東部駕車(chē)直抵漢陽(yáng)王家灣,最快僅需5分鐘。從硚口過(guò)江漢六橋經(jīng)漢陽(yáng)接線(xiàn),可直接進(jìn)入快速路,通往漢陽(yáng)王家灣、墨水湖片區(qū)和鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋的時(shí)間將大大縮短。

保住龍陽(yáng)湖8400平米湖面

從項(xiàng)目區(qū)位圖上可以看出,從二環(huán)線(xiàn)知音橋到三環(huán)線(xiàn)長(zhǎng)豐橋長(zhǎng)達(dá)6km范圍內(nèi)缺少南北向貫穿性快速通道。江漢六橋通車(chē)之后,漢陽(yáng)岸的服務(wù)范圍也局限在琴臺(tái)大道、漢陽(yáng)大道沿線(xiàn)。用一條繼續(xù)向南延伸的快速路增加江漢六橋輻射范圍、填補(bǔ)二環(huán)三環(huán)之間的空白區(qū)域十分必要。

因此,即將通車(chē)的江漢六橋漢陽(yáng)接線(xiàn)雖然為城市主干路標(biāo)準(zhǔn),但充分融入了可持續(xù)發(fā)展理念:關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、連續(xù)的交通組織形式與快速路基本一致,為遠(yuǎn)期項(xiàng)目南延、銜接楊泗港快速通道預(yù)留了條件,避免后期快速化提升造成工程浪費(fèi)和交通中斷。未來(lái)根據(jù)城市交通發(fā)展需要,可直接進(jìn)行功能轉(zhuǎn)換,提升為“2.5環(huán)”

值得一提的是,江漢六橋漢陽(yáng)接線(xiàn)終點(diǎn)位于龍陽(yáng)湖北岸,與墨水湖北路高架相交設(shè)置仙女山立交。在前期規(guī)劃過(guò)程中采用“半苜蓿葉”形立交,在湖中布置環(huán)形匝道,侵占龍陽(yáng)湖面約8400平米。設(shè)計(jì)方中交二公院團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮到原方案對(duì)湖泊影響過(guò)大,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),將匝道抬高繞行、避讓龍陽(yáng)湖,在保護(hù)湖泊環(huán)境的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了交通功能的轉(zhuǎn)換,體現(xiàn)了路、橋、山、水相融的設(shè)計(jì)理念。

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