近日，一則關(guān)于“騎手送外賣過程中將園區(qū)欄桿踩歪，被保安攔下，外賣員因擔(dān)心影響其他訂單派送遂下跪”的通報沖上熱搜，引發(fā)社會廣泛討論。

沖突背后是兩個“打工人”的無可奈何：保安有義務(wù)維護(hù)社區(qū)設(shè)施，騎手有責(zé)任準(zhǔn)時將訂單送達(dá)。但“下跪”一詞刺痛公眾神經(jīng)，騎手非常規(guī)的表現(xiàn)行為再次引發(fā)社會對這一職業(yè)群體的關(guān)注。我們不由得對社會運行機(jī)制中存在的深層次問題進(jìn)行思考：一方面，平臺針對騎手的配送時間算法和規(guī)則是否過于嚴(yán)苛，缺乏對特殊情況的人性化考量？另一方面，社會對于這些基層勞動者的就業(yè)保障和關(guān)懷是否足夠？

外賣這一看似高效便捷的服務(wù)背后，是騎手們被算法緊緊束縛的無奈。騎手的配送服務(wù)受交通狀況、商家出餐速度、平臺考核機(jī)制、用戶催單等多方面因素影響，其往往面臨著“不超速就超時”的困境。我們?？吹津T手“飛”街串巷、彎道超車，遇到擁堵路段直接貼臉搶道，等入戶電梯時緊盯訂單剩余時長，門一開直接沖進(jìn)電梯······每一個訂單的派送時間都被精確計算到分秒，稍有延誤就可能面臨罰款、差評，為保證收入，這一職業(yè)群體必須爭分奪秒，時刻緊繃神經(jīng)。

在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，外賣已融入許多人的日常生活，騎手們儼然成為了“城市擺渡人”。他們涵蓋了新就業(yè)形態(tài)勞動者中的“大多數(shù)”，維護(hù)好、保障好他們的合法權(quán)益，是推動高質(zhì)量就業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

平臺應(yīng)當(dāng)重新審視其算法和評價體系，通過“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時率、在線率等考核要素，根據(jù)實際情況適當(dāng)放寬配送時限；政府部門則應(yīng)加強(qiáng)對新興行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范，制定相關(guān)法律法規(guī)，為美團(tuán)、餓了么等重點企業(yè)依法合規(guī)用工把脈問診，打造“一站式”勞動保障維權(quán)中心；社會各界也應(yīng)當(dāng)給予外賣騎手等基層勞動者更多的理解和尊重，如推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”建設(shè)，消除外賣進(jìn)小區(qū)“最后一公里難題”，建成零工驛站、戶外勞動者服務(wù)站點等，不斷增強(qiáng)他們的獲得感、幸福感、安全感。

唯有多方共同營造一個更加公平、友善、人性化的社會環(huán)境，才能避免類似的無奈下跪事件再次發(fā)生，讓每一個“打工人”都能在勞動中獲得應(yīng)有的尊重和保障。

稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）

作者： 趙閩瑤瑤（西北大學(xué)）

責(zé)編：沈素芬