湖北日報全媒記者 劉潔
從古至今，人類對天空的想象從未停止。
無人機全自動巡飛，從空中參與城市治理……隨著科技的發(fā)展，夢想已經(jīng)照進現(xiàn)實。
交通堵塞，精準抓拍實時調(diào)度；河里野泳，隔空“喊話”催人離開；房頂搭棚，多角度拍下違建證據(jù)；森林防火，發(fā)現(xiàn)苗頭及時預警……
眼下，在武漢市東湖高新區(qū)，正在實施中的低空共享無人機應用示范區(qū)項目，不僅為天空帶來活力，也讓城市治理“飛”上云端。
逃不過空中“千里眼”，違法行為無處遁形
“嗡嗡嗡……”8月16日早上7點，隨著飛行指令的下達，一架架無人機扇動機翼，從機庫緩緩起飛，升至高新大道、光谷大道等主干道上空，開始早高峰定線巡航。
一旦發(fā)現(xiàn)車輛聚集，無人機便對現(xiàn)場情況進行抓拍取證，并將畫面實時回傳到指揮中心。
另一邊，交通大隊指揮中心的大屏上，車流量、擁堵、違停等交通實時信息盡收眼底。畫面顯示有幾輛小轎車違規(guī)停車，造成交通堵塞。附近警力迅速出動，趕赴現(xiàn)場。
“相比以往固定點位攝像頭傳回的視頻信息，存在視野盲區(qū)，無人機飛行線路更靈活，拍攝角度更全面、清晰，在大型活動、交通疏導、治安巡邏等場景中作用更突出?！蔽錆h市公安局東湖新技術開發(fā)區(qū)分局警務指揮處副主任、信息化實戰(zhàn)應用專班負責人李子劍說。
在光谷，“飛”上云端的巡檢場景越來越多。
夜里，偏僻的荒地，機械轟鳴，有人在非法生產(chǎn)機制砂。接到群眾舉報，左嶺街道城市運行管理中心指揮大廳里，工作人員輕點鼠標，一架無人機便扇動機翼，悄悄起飛。
不一會兒，就抓拍到了違規(guī)作業(yè)的視頻和圖片。執(zhí)法人員立即趕赴現(xiàn)場。在證據(jù)面前，經(jīng)營者對違法事實供認不諱。
“以往夜間工地巡查，開車要開幾個小時?，F(xiàn)在無人機一飛，半個小時就可實現(xiàn)全覆蓋巡查?！眻?zhí)法隊員介紹，“空中偵察兵”讓夜間施工、偷倒渣土、違建違種、非法捕魚等不易取證的違法行為無處遁形。
無人機還可搭載紅外熱成像、氣體、噪音等多種傳感器，進行遠程、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)回傳。例如，搭載氣體傳感器等設備，可定期或持續(xù)監(jiān)測大氣污染物、水域水質(zhì)、噪音污染等環(huán)境指標，及時發(fā)現(xiàn)污染源，為相關管理和執(zhí)法提供數(shù)據(jù)支持。
到點自動起飛，作業(yè)完畢自動返航
“滴……滴……”上午10時，剛完成早高峰定線巡航任務的無人機穩(wěn)穩(wěn)降落在機庫平臺，艙門自動打開，無人機進艙，艙門再緩緩合上。不到2分鐘，艙門再次打開。自動更換電池后的無人機繼續(xù)起飛，執(zhí)行其他巡航任務。
這里的機庫，其實是無人機的房子，不大，沒有一人高，外觀銀灰色、圓柱形艙體。具備無人值守、自動起降、自動充電、自主巡飛、數(shù)據(jù)智能識別等多種功能。
在光谷，這樣的自動機庫有100多套，分布在不同位置，可實現(xiàn)無人機就近起飛。同型號無人機可共享充電機庫，最大限度發(fā)揮自主巡飛能力。
無人機的航線是怎么規(guī)劃的？以巡查早高峰為例，交管人員在后臺預設巡航路線，選擇起飛地點、高度、速度等參數(shù)，就能實現(xiàn)“一鍵巡檢”。接收到指令后，機庫和無人機會自動執(zhí)行任務，并回傳實時視頻。任務完成后，無人機返回機庫，自主充電或更換電池，同時進行數(shù)據(jù)回傳。整個過程不需要人工。
業(yè)內(nèi)人士介紹，和手機相似，無人機有一定的防水功能，下小雨可正常飛，但若是雷雨大風等惡劣天氣，可能會導致無人機系統(tǒng)損壞、失控降落或其他意外情況發(fā)生。
2022年，東湖高新區(qū)攜手普宙科技有限公司啟動武漢低空共享無人機應用示范區(qū)項目。去年5月，項目一期完成驗收。東湖高新區(qū)城管局、環(huán)境水務局、交通大隊等6家單位，利用無人機助力城市治理數(shù)字化轉型。
目前，二期項目正處于緊鑼密鼓的內(nèi)測階段。每天，普宙科技出動30架無人機在天空飛行，測試100多架次。預計將于今年10月完成竣工驗收。建成后，光谷將有186架無人機、128套自動機庫，實現(xiàn)518平方公里的全區(qū)域覆蓋。規(guī)劃航線超2000條，飛行頻率也將得到大幅提升。
屆時，無人機將在光谷城市管理、環(huán)境水務、應急管理、交通管理、文化宣傳、健康醫(yī)療等34個城市治理和經(jīng)濟生活場景中得到應用，將成為國內(nèi)首個全區(qū)范圍全覆蓋、百余架無人機全自動巡飛的低空經(jīng)濟創(chuàng)新實踐。
無人機也有“大腦”，城市會越來越奇幻
31歲的王建是一名程序員，他從沒想過低空經(jīng)濟、無人機和自己的生活有什么關系。直到幾天前，8月12日中午，高溫難耐，他和朋友一同去馬驛水庫游泳，抬頭看見一架無人機沖他“喊話”。
“親愛的市民朋友，請遠離危險水域，謹防溺水事故發(fā)生……”無人機在水庫上空來回盤旋，“見”他們不走，就一直追著“喊話”。
“我當時想著后臺肯定有人操控，發(fā)現(xiàn)了我們，怕發(fā)生意外就讓我們離開?！蓖踅ㄕf。
其實，這次飛行并無飛手操控。找到游泳的他們，并且發(fā)出警告通知，都是無人機自主完成的。
王建遇上的，是上述項目的二期測試場景——無人機進行夏季防溺水巡查。
據(jù)介紹，與項目一期相比，二期運用了低空AI中臺，這是國內(nèi)首創(chuàng)的低空運營系統(tǒng)，集成各式各樣的算法程序，提供更多自動化、無人化、定制化的解決方案，讓無人機執(zhí)行多種任務。
以游泳為例，人若在江河湖庫等禁游區(qū)游泳，無人機會識別出這是“危險”的，然后觸發(fā)警報，同時提醒后方工作人員做進一步措施。但倘若人在露天泳池里游泳，無人機就會判斷這是“安全”的，不會出現(xiàn)預警。
在不同的場景中，無人機可以發(fā)揮不同的識別功能。在工地上方，無人機能針對安全施工情況進行實時巡查；在居民樓上空，可對違建問題進行動態(tài)巡查；在森林巡檢方面，能針對火災進行及時的預警……
公安局、消防等單位正在以此為契機，積極探索共建接警聯(lián)動機制。如接到報警電話，AI中臺會根據(jù)事發(fā)地點距離、無人機電量、任務執(zhí)行情況等自動選出最合適的無人機，實現(xiàn)3分鐘到達目標地點，5分鐘傳回現(xiàn)場高清全景圖。
“未來已來，我們的天空會和地上的馬路一樣，建成‘立體高速公路’，到處都有飛行器，城市會越來越奇幻?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發(fā)研究院理事、物流與供應鏈管理研究所所長王國文說，“不久的將來，頭頂沒有無人機巡航，市民可能還會不習慣?！?/p>
