荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員楊麗芳孫?。┙?，《武漢港總體規(guī)劃（2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式獲得交通運輸部和湖北省人民政府的聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著武漢港朝著國際集裝箱一流大港的目標(biāo)邁出堅實一步?！兑?guī)劃》的批復(fù)，對于貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，高質(zhì)量建設(shè)武漢長江中游航運中心，增強武漢港服務(wù)國家戰(zhàn)略能力具有重要意義。

武漢港是全國內(nèi)河36個主要港口之一，武漢長江中游航運中心的核心載體，長江中上游集裝箱吞吐量排名第一的內(nèi)河大港。規(guī)劃明確武漢港作為全國內(nèi)河主要港口，是武漢長江中游航運中心的核心載體和長江綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐，是湖北省建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點，是武漢市建設(shè)中部地區(qū)的中心城市、打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地的重要依托。

規(guī)劃明確武漢港以集裝箱、散貨、件雜貨、商品汽車滾裝等運輸為主，積極拓展現(xiàn)代物流、航運服務(wù)、臨港經(jīng)濟、保稅商貿(mào)、旅游客運等功能，加快發(fā)展成為布局合理、功能完善、安全高效、綠色智慧的現(xiàn)代化樞紐港。

按照“控總量、調(diào)存量、優(yōu)增量、提效率”總體思路，武漢港共規(guī)劃港口岸線約79.7公里，較原規(guī)劃調(diào)減約38.6公里，規(guī)劃港口岸線減少33%，并通過優(yōu)化整合，遠城區(qū)規(guī)劃形成集中連片式貨運港口岸線，中心城區(qū)規(guī)劃形成客運、支持系統(tǒng)碼頭集并區(qū)岸線。

規(guī)劃通過強化一體銜接水陸聯(lián)通，完善了樞紐功能布局。原規(guī)劃15個港區(qū)整合優(yōu)化為9個港區(qū)，明確陽邏港區(qū)是核心港區(qū)，經(jīng)開、白滸山、江夏港區(qū)是重要港區(qū)，主城、青山、林四房、蔡甸、東西湖等其他港區(qū)在服務(wù)沿江經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮各自功能。規(guī)劃強化武漢港集裝箱專業(yè)碼頭鐵水聯(lián)運功能。擴大陽邏港區(qū)范圍，強化陽邏港多式聯(lián)運核心樞紐功能，并規(guī)劃經(jīng)開港區(qū)、江夏港區(qū)進港鐵路，增強鐵水聯(lián)運功能，以及優(yōu)化增加其他港區(qū)服務(wù)“散改集”的運輸功能。

錨定港城協(xié)同港產(chǎn)融合，調(diào)整港口功能布局。規(guī)劃圍繞助推湖北省“三高地、兩基地”建設(shè)，深化與武漢市及沿江產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、裝備制造高地等融合對接，充分發(fā)揮經(jīng)開、江夏、青山、白滸山、林四房等港區(qū)的資源優(yōu)勢和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，按照“老港區(qū)做減法、功能上做加法、空間上做優(yōu)化”的思路優(yōu)化調(diào)整重點貨類布局，減少老港區(qū)煤炭、水泥等散貨運輸，改造提升青山港區(qū)武鋼作業(yè)區(qū)等功能，將石化、油品運輸調(diào)整至白滸山港區(qū)，實現(xiàn)集約化發(fā)展。推動沿江港產(chǎn)園聯(lián)動和重大項目落地取得新成效。