荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（通訊員劉龍龍、郭 暉）8月16日上午，國網(wǎng)湖北送變電公司省級無人機(jī)巡檢管理中心在位于武漢市黃陂區(qū)500千伏木孝一線51號塔和木孝二回58號塔，創(chuàng)新采用“無人機(jī)+聲學(xué)成像儀”模式，開展線路設(shè)備局部放電無人機(jī)聲紋檢測。

“報(bào)告，已到達(dá)作業(yè)位置。天氣晴朗、微風(fēng)，具備作業(yè)條件?！弊鳂I(yè)現(xiàn)場，烈日炎炎，氣溫高達(dá)35攝氏度。只見該公司無人機(jī)操作員胡一波手指翻飛，在機(jī)載聲學(xué)成像儀與無人機(jī)上熟練進(jìn)行組裝和校準(zhǔn)。很快一個小“喇叭”狀的物體被安裝在無人機(jī)的下方，胡一波通過無人機(jī)操作將一臺攜帶著機(jī)載聲學(xué)成像儀的大疆M300多旋翼無人機(jī)，以2米每秒的速度送向50米高空目標(biāo)檢測位置。在控制著無人機(jī)安全距離的同時對桿塔各部件進(jìn)行聲音識別分析。

“先移動無人機(jī)將整個塔頭都呈現(xiàn)在控制器的屏幕上，打開降噪框，初步確定異常部位?！薄笆盏?，塔頭已全部進(jìn)入屏幕，線路設(shè)備無異常?！薄爸匦抡{(diào)整測試位置，依次從左相絕緣子往右相絕緣子局部識別。”現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人劉龍龍緊盯無人機(jī)操作員操作屏幕，大約5秒后，屏幕上很快呈現(xiàn)出一閃一閃的紅色光暈和聲紋圖譜。通過人工校核確認(rèn)，是由于雨后空氣濕度變高，造成線路設(shè)備異響，經(jīng)過下午復(fù)測，異響消失，設(shè)備運(yùn)行正常。

“‘無人機(jī)+聲學(xué)成像儀’的‘聽診’模式，如同給無人機(jī)加上‘順風(fēng)耳’，很好地幫助運(yùn)維人員‘體檢’線路健康狀態(tài)?！痹摴臼〖墴o人機(jī)巡檢管理中心李杰豪介紹，輸電線路桿塔各部件在運(yùn)行過程中可能會出現(xiàn)振動異響甚至局部放電，會降低線路部件絕緣水平，危害線路運(yùn)行安全。以往線路運(yùn)維人員都是通過“可見光+紅外”測溫手段，無法發(fā)現(xiàn)早期潛伏性缺陷和聲響類異常。而新型“無人機(jī)+機(jī)載聲學(xué)成像儀”能夠“傾聽”并識別輸電線路周圍環(huán)境的細(xì)微聲音變化。聲學(xué)檢測技術(shù)獨(dú)特的“模仿話術(shù)”識別功能能夠“模仿”這些聲音的特征，構(gòu)建出龐大的聲紋數(shù)據(jù)庫。當(dāng)檢測到與數(shù)據(jù)庫中已知故障聲紋相匹配的聲音時，聲紋識別系統(tǒng)會立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，并精準(zhǔn)鎖定故障部位，助力電網(wǎng)運(yùn)維人員對隱患的早發(fā)現(xiàn)、早處理，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。