湖北日報(bào)訊（記者成熔興、通訊員曾斯、袁永華）8月21日，武漢地鐵11號(hào)線四期四新大道站主體基坑順利開挖，是11號(hào)線四期全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)基坑開挖的車站。

四新大道站位于四新大道與龍陽大道交匯路口東側(cè)，沿四新大道東西向布置，與3號(hào)線換乘。四新大道站為地下三層島式站臺(tái)車站，車站長220.8米，寬22.5米，基坑總開挖面積5103平方米，土方開挖12.4萬立方米。車站共設(shè)置3個(gè)出入口、3組風(fēng)亭、7個(gè)安全出口（兼消防救援）。武漢地鐵股份公司業(yè)主代表杜濤介紹，通過統(tǒng)籌部署施工計(jì)劃，項(xiàng)目部按照施工方案，遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，從車站西側(cè)開挖，開挖深度27米，共分5層開挖。

“自2023年10月進(jìn)場以來，項(xiàng)目部成功克服了基坑范圍地質(zhì)情況復(fù)雜、車站范圍管線遷改等困難，通過方案優(yōu)化及科學(xué)組織地連墻、工程樁、支撐施工，為車站順利開挖施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”施工單位中國能建葛洲壩集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理白文博介紹。

為保證施工過程安全受控，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工方案要求，對已完工的冠梁擋墻、混凝土支撐等進(jìn)行強(qiáng)度檢測，滿足要求后，啟動(dòng)基坑開挖程序。在施工現(xiàn)場，7臺(tái)大型挖掘機(jī)接力作業(yè)，有序推進(jìn)。杜濤介紹，后續(xù)施工項(xiàng)目部將嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全管控各項(xiàng)要求，強(qiáng)化各階段風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，嚴(yán)格按圖施工，壓實(shí)主體責(zé)任。

“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將在確保施工安全、質(zhì)量可控的前提下，全力推進(jìn)項(xiàng)目施工建設(shè)?！蔽錆h地鐵股份有限公司一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理王振洋介紹，11號(hào)線四期工程線路起于高鐵漢陽站，沿四新大道、規(guī)劃路、武金堤路敷設(shè)，止于11號(hào)線三期工程江安路站，線路全長約16.12公里，均為地下線，設(shè)站6座，分別是江國路站、國博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、湯山站，其中換乘站5座。