8月6日，東風納米襄陽工廠，一輛輛嶄新的東風納米01在流水線上組裝成型。東風納米01銷量已連續(xù)4個月實現(xiàn)環(huán)比正增長。 （湖北日報全媒記者 田悅 通訊員 謝勇 攝）
掃碼看視頻
湖北日報全媒記者 彭小萍 汪璐 通訊員 李偉 陳柱
東風納米01新能源汽車特寫圖、嫦娥六號月面國旗細節(jié)圖、襄陽達安汽車檢測中心全景圖……
8月14日，襄陽高新區(qū)黨工委書記、管委會主任王軍帶著三張圖走進湖北日報5G演播室，分享追新逐綠加“數(shù)”跑的故事。
1992年，沐浴改革開放的春風，襄陽高新區(qū)應運而生。32年櫛風沐雨、接續(xù)奮斗，襄陽高新區(qū)茁壯成長——
以襄陽市1%的土地，貢獻了全市5%的GDP和50%的規(guī)上工業(yè)總產值，培育了全市25%的規(guī)上工業(yè)企業(yè)和近一半的高新技術企業(yè)，以及近四分之三的上市公司，是襄陽市高質量發(fā)展的“主引擎”“火車頭”。
“向新而行，‘鏈’動未來是我們的不懈追求?！蓖踯姳硎?，襄陽高新區(qū)立足國家所需、聚焦湖北所向、緊扣襄陽所盼、圍繞自身所求，在因地制宜發(fā)展新質生產力上率先探路、勇挑大梁，持續(xù)在全國國家級高新區(qū)中爭先進位。
石頭變成絲，崛起科創(chuàng)新高地
“把石頭變成布料，第一步是熔絨拉絲，從玄武巖中‘抽’絲難度很大，一根細絲僅5.5微米，是世界上最細的玄武巖單根絲?！?/p>
9月1日晚，襄陽造“石頭版”五星紅旗亮相央視《開學第一課》。這是世界首面在月球背面獨立動態(tài)展示的國旗，用玄武巖纖維“織”就，中國工程院院士徐衛(wèi)林講述了背后的故事。
從石頭中“抽”出全球最細玄武巖纖維并實現(xiàn)量產的企業(yè)名叫匯爾杰，成長壯大于襄陽高新區(qū)。像匯爾杰這樣的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，襄陽高新區(qū)有20家。
“普通玄武巖纖維每噸1.5萬元，而5.5微米玄武巖纖維新產品，每噸售價達六七萬元?！蓖踯姼锌萍紕?chuàng)新是發(fā)展新質生產力的核心要素，要用明天的科技鍛造后天的產業(yè)，打造更多引領新質生產力發(fā)展的硬科技。
當前，襄陽高新區(qū)以襄陽科技城、創(chuàng)業(yè)服務中心、漢江創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產業(yè)園為支點建設襄陽區(qū)域科技創(chuàng)新中心核心區(qū)，集聚市級以上科研平臺229家，建有各類國家級、省級重點實驗室、工程研究中心，與高校院所共建科研機構，引進和培育院士15人，各類人才總量達到7萬余人。
如何讓各類創(chuàng)新要素向新質生產力集聚？
“‘襄’向而行，打造最優(yōu)營商環(huán)境?！蓖踯娊榻B，襄陽高新區(qū)在全省率先實現(xiàn)“一枚印章管審批”改革，打造一支懂經濟、懂產業(yè)、懂市場、懂科技的高素質、專業(yè)化干部隊伍，全面服務保障高新區(qū)的新質生產力發(fā)展和現(xiàn)代化建設。
大膽創(chuàng)、大步闖。
目前，襄陽高新區(qū)已成為科創(chuàng)企業(yè)成長高地，綜合實力在全國178個國家級高新區(qū)中排名第34位，在全省12個國家級高新區(qū)中排名第2。
東風納米01量產，聰明車駛上智慧路
因車而立、因車而興、因車而榮，汽車是襄陽高新區(qū)第一支柱產業(yè)，也是推動襄陽都市圈高質量發(fā)展，打造引領漢江流域發(fā)展、輻射南襄盆地核心增長極的省域副中心城市的關鍵支撐。
借“東風出山”、“三線”軍工企業(yè)轉遷機遇，襄陽高新區(qū)從建區(qū)之初，就邁入汽車和裝備制造產業(yè)領域。截至目前，基本形成以汽車、高端裝備制造、新能源新材料為主攻方向的“1+2+N”現(xiàn)代化產業(yè)體系。
王軍介紹，東風股份、東風納米、康明斯等五大主機廠，吸引集聚了400多家汽車及零部件企業(yè)，形成了35平方公里的汽車整車及零部件專業(yè)化特色園區(qū)，2023年產值達1168.3億元，同比增長6.9%。
搶抓汽車產業(yè)智能化、電動化轉型機遇，襄陽高新區(qū)加速奔跑。
今年初，東風納米01量產，襄陽實現(xiàn)了新能源乘用車整車制造“零的突破”。今年以來，高新區(qū)汽車產業(yè)連續(xù)5個月累計產值增速保持兩位數(shù)增長，新能源汽車產量3.3萬輛，同比增長218.8%。
“聰明的車”馳騁，“智慧的路”通達。
王軍介紹，襄陽高新區(qū)堅定不移發(fā)展“汽車＋”產業(yè)，按照“車路云一體化”布局，已完成對33.4公里智能網聯(lián)汽車公開測試道路的智能化改造，建成了全國領先的支持車聯(lián)網深度應用的開發(fā)測試和驗證平臺。圍繞襄陽國家級車聯(lián)網先導區(qū)建設目標，以研發(fā)制造、場景測試、商業(yè)化應用為重點，深入探索可盈利、可持續(xù)的商業(yè)模式。
整車“秒級”過卡，“襄陽造”加速出海
走進襄陽綜保區(qū)，1.89平方公里的圍網內，停滿了待出境車輛。襄陽海關創(chuàng)新卡口智能采集方式，車輛在入口處掃碼，卡口自動抬桿，實現(xiàn)出口整車“秒級”過卡。
作為襄陽發(fā)展外向型經濟的主陣地，襄陽高新區(qū)今年上半年進出口額預計完成49億元，同比增長68%。其中，新能源整車以及低壓鋰電池、動力電池等核心零部件占比達49%。
“這一成績體現(xiàn)了國家級高新區(qū)、湖北自貿區(qū)襄陽片區(qū)、襄陽綜保區(qū)、跨境電子商務綜試區(qū)‘四區(qū)’疊加優(yōu)勢?！蓖踯娊榻B，襄陽自貿片區(qū)制度創(chuàng)新綜合指數(shù)連續(xù)5年在內陸地級市片區(qū)中位列第一，9項制度創(chuàng)新成果在全國復制推廣。2023年襄陽自貿片區(qū)、綜保區(qū)進出口增速均顯著高于全省平均增速。
如何進一步擴大優(yōu)勢，讓襄陽加速鏈接世界？
王軍表示，要圍繞優(yōu)化資源配置深化改革，不斷拓展“綜保區(qū)+產業(yè)”功能，創(chuàng)新“汽車產業(yè)帶+跨境電商平臺+外貿綜合服務”出海模式，把高新區(qū)汽車產業(yè)的龐大體量變?yōu)橥赓Q發(fā)展的最大增量；繼續(xù)支持、引導、服務有實力的企業(yè)在海外設立生產基地，實現(xiàn)從海外貿易到產業(yè)鏈供應鏈國際化布局的跨越。
開發(fā)區(qū)名片
襄陽高新區(qū)是襄陽經濟發(fā)展主戰(zhàn)場、科技進步主引擎、改革創(chuàng)新主陣地、對外開放主窗口。經過30多年的發(fā)展，已形成“一城兩區(qū)三園”的空間布局。
“一城”：規(guī)劃建設10平方公里的襄陽科技城；“兩區(qū)”：22平方公里的湖北自貿試驗區(qū)襄陽片區(qū)、位于自貿片區(qū)內2平方公里的襄陽綜合保稅區(qū)；“三園”：高新工業(yè)園、汽車工業(yè)園和深圳工業(yè)園。
綜合實力雄厚，對外開放活躍，形成以汽車、高端裝備制造、新能源新材料為主攻方向的“1+2+N”現(xiàn)代化產業(yè)體系。擁有上市公司9家、“四上”企業(yè)1119家、高新技術企業(yè)728家、省級及以上專精特新企業(yè)115家。
