湖北日報訊（記者胡祎）9月4日7時25分，55510次檢測列車從荊州站開出，駛向沙洋西站，對軌道、接觸網、通信和信號等系統(tǒng)進行綜合測試，標志著荊荊高速鐵路啟動聯(lián)調聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。

據了解，荊荊高鐵連接荊門、荊州，新建正線長77.479公里，全線設荊門西、沙洋西、荊州3座車站，設計時速350公里，計劃12月通車。

聯(lián)調聯(lián)試是通車前非常關鍵的一個技術環(huán)節(jié)。通常，高鐵在完成前期的土建、軌道、信號、供電、接觸網等各項施工后，各方面性能還無法滿足正常行車需要，就像剛建好的房子還無法滿足人的居住需要。為了保證線路安全可靠，鐵路部門通常在線路施工完成后，會對新線路依次進行冷滑、熱滑、聯(lián)調聯(lián)試、試跑等，而聯(lián)調聯(lián)試就像給鐵路“裝修”，尤為關鍵。

荊荊高速鐵路于2020年9月開工建設，2024年4月全線鋪軌完成，2024年7月進入靜態(tài)驗收階段。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。

聯(lián)調聯(lián)試期間，中國鐵路武漢局集團有限公司會同中國鐵道科學研究院集團有限公司、湖北荊荊鐵路有限責任公司、長江沿岸鐵路集團股份有限公司和全線參建施工單位，精心組織、明確責任、落實分工，將每天對“四電”系統(tǒng)（通信、信號、電力及電氣化工程）進行針對性調試，對高鐵線路進行精調，以確保各項試驗順利進行。

據了解，荊荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分，北起湖北省荊門市連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市連接漢宜鐵路溝通武漢、宜昌等，對推動長江經濟帶發(fā)展，進一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，助力江漢平原腹地沿線經濟騰飛，促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展具有重大意義。荊荊高速鐵路建成通車后，荊門至荊州鐵路旅行時間將壓縮至20分鐘左右，武漢至荊門旅行時間將壓縮至2小時以內，助力宜荊荊都市圈發(fā)展，湖北省將邁入“市市通高鐵”的新階段，“軌道上的湖北”將加速鋪展。