楚天都市報極目新聞訊（記者黎先才 通訊員劉璐瑤）9月12日，在湖北大悟境內(nèi)的聯(lián)投湖北路橋京港澳高速公路改擴建工程1標項目現(xiàn)場，路面和天橋施工正酣，預計9月底可完成保通側20千米“二改四”車道的路面施工和部分天橋的架設任務。

由聯(lián)投湖北路橋承建的1標段起于大悟縣九里關，終點為大悟縣城區(qū)，標段全長31.88千米，主線采用“兩側拼寬為主、局部分離加寬新建”的方案，將4車道改為8車道，后期路基寬41.5米，改建后設計時速120千米。

當前，該項目已全面進入二、三階段施工，已完成8.91千米的下面層施工、8.82千米的ATB-25柔性基層攤鋪任務，9座新建天橋也在加速建設中。

建設期間，路面施工時采用攤鋪機整體攤鋪成型，路面攤鋪前對老路臺階處基層噴灑水泥凈漿、老路瀝青層噴灑SBS改性乳化瀝青，用于增強新老路面粘結能力；項目創(chuàng)新研發(fā)出將磷石膏應用于水泥穩(wěn)定碎石基層的新技術，使磷石膏“變廢為寶”，這在湖北高速公路改擴建中屬首例。

該項目負責人彭磊表示，下一步將充分發(fā)揮“項目+專班”的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，專班化運作、清單化管理、常態(tài)化調(diào)度，以施工進度為導向，鉚足干勁、奮力沖刺，全力以赴推動項目建設提速增效。項目建成后將完善湖北省高速公路路網(wǎng)結構，進一步暢通國家南北交通大動脈。