極目新聞評論員 屈旌

9月14日，社交平臺(tái)上流傳一張好利來禁止員工在任何場合駕駛或搭乘摩托車的通知截圖。該通知顯示，近日，好利來一位員工于休息期間駕駛摩托車發(fā)生意外不幸離世。公司因此發(fā)布規(guī)定，如果有員工仍私自駕駛或搭乘摩托車，公司有權(quán)與其解除勞動(dòng)合同。

9月15日，好利來官方客服向記者證實(shí)了該通知的真實(shí)性。該客服表示，該通知針對內(nèi)部員工，主要為了警示員工，公司后期應(yīng)該會(huì)針對反饋進(jìn)行處理，具體以公司的安排為準(zhǔn)。（據(jù)9月16日南方都市報(bào)）

網(wǎng)傳“好利來通知”截圖

網(wǎng)傳的這則通知，措辭非常嚴(yán)厲。一方面表示，為了全體員工的安全著想，公司曾三令五申嚴(yán)禁員工在上下班途中、休息及休假期間危險(xiǎn)駕駛或搭乘摩托車出行，但依然發(fā)生了這樣的悲劇。所以，再次強(qiáng)調(diào)和要求，禁止所有員工在任何場合駕駛或搭乘摩托車。各城市負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)有員工駕駛摩托車、或已經(jīng)購買摩托車，要及時(shí)勸導(dǎo)并要求其將摩托車做出處理。如員工堅(jiān)持拒絕處理，或被發(fā)現(xiàn)私自駕駛或搭乘摩托車，公司有權(quán)與其解除勞動(dòng)合同?？梢哉f，駕駛或搭乘摩托車，在這家公司已被視為嚴(yán)重違反規(guī)定的行為，一旦違反，后果極其嚴(yán)重。

但在一般人看來，這規(guī)定實(shí)在很“無厘頭”。摩托車是一種合法生產(chǎn)銷售的交通工具，只要車輛來源正規(guī)，依法登記，駕駛者有駕照，依法佩戴了“一盔一帶”，不在禁摩區(qū)域駕駛，就不應(yīng)該受到無端的限制。事故固然令人痛心，但就算負(fù)有執(zhí)法之責(zé)的交管部門，也不會(huì)因?yàn)槟ν熊囋l(fā)生事故就禁止所有摩托車通行，公司如此“一刀切”，未免過于武斷，越俎代庖。

而且，如果不注意安全或遇到意外，使用任何交通工具都可能發(fā)生事故，連走路都可能發(fā)生事故，總不能讓人不出門吧。摩托車是不少“打工人”的日常出行工具，公司二話不說就“禁摩”，會(huì)對員工的個(gè)人生活產(chǎn)生影響，看似為員工的安全著想，實(shí)則是對員工個(gè)人選擇和自由的過度干預(yù)。這種干預(yù)可能會(huì)過于生硬，引發(fā)員工的不滿和抵觸情緒。

企業(yè)的初衷或許是為了維護(hù)交通安全，關(guān)心員工福祉，但根據(jù)法律規(guī)定，企業(yè)的規(guī)章制度應(yīng)當(dāng)與勞動(dòng)報(bào)酬、工作時(shí)間、休息休假、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等相關(guān)事項(xiàng)緊密關(guān)聯(lián)，本質(zhì)上應(yīng)與工作活動(dòng)相關(guān)。員工平時(shí)是否駕駛或搭乘摩托車，并不完全與工作活動(dòng)相關(guān)，不屬于企業(yè)管轄范圍，強(qiáng)行以“解除勞動(dòng)合同”為要挾，管一些不該管的事情，太草率了。

即便企業(yè)非要這么規(guī)定，實(shí)際操作中也很難落實(shí)。企業(yè)既沒有權(quán)力，也沒有能力24小時(shí)監(jiān)控員工的行為，無法確保員工能嚴(yán)格遵守這一規(guī)定。而且一旦有員工違反規(guī)定，企業(yè)未必有權(quán)以此為由解除勞動(dòng)合同，很可能會(huì)引發(fā)勞動(dòng)糾紛，對企業(yè)形象造成負(fù)面影響。

企業(yè)重視安全是件好事，但是方式可以更加合法、合理、合情。比如，企業(yè)可以加強(qiáng)對員工的交通安全教育，提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力；可以在工作園區(qū)內(nèi)限制摩托車的使用，以減少潛在的安全隱患；還可以提供更多的交通福利，如通勤班車、交通補(bǔ)貼等，鼓勵(lì)員工選擇更為安全的出行方式。這樣既體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感，提升了安全管理水平，又兼顧了員工的實(shí)際需求和個(gè)人權(quán)益。

越是知名企業(yè)，越是要謹(jǐn)言慎行，不可任性越界。維護(hù)公共安全與尊重個(gè)體權(quán)益，并非水火不容。企業(yè)在制定管理制度時(shí)，應(yīng)充分考慮員工的實(shí)際情況和合理訴求，制定更加人性化、科學(xué)化的管理措施，才能贏得員工的理解和支持，讓良好的初衷催生出良好的效果。