武漢市民沒有“左行右立”乘扶梯   記者郭佳 攝

長江日報融媒體4月15日訊（記者郭佳）近日，上海地鐵在新版自動扶梯乘梯須知中，已不再倡導(dǎo)“左行右立”乘梯行為了。“武漢地鐵一直都不提倡左行右立。”武漢地鐵相關(guān)人員對長江日報記者說，從武漢第一條軌道交通線路開通起，就從未倡導(dǎo)過該方式。

日前，上海取消了“乘坐自動扶梯時左行右立”的規(guī)則引起全國地鐵族的討論。“左行右立”曾在不少人心中，是評價城市文明程度的標桿之一。早期歐美、日本、韓國等國家都曾提倡過“左行右立”，即，站立在右邊（日本有些城市相反）把左邊空出來給需要急行的人快速通過。我國部分城市例如香港、上海、廣州、天津、西安等地鐵站也曾倡導(dǎo)過這一行為，上海還曾在2010年世博會期間大力宣傳“左行右立”。

武漢地鐵“扶梯乘坐安全須知圖”上沒有“左行右立”的要求。記者郭佳 攝

但事實說明，“乘坐自動扶梯時左行右立”并不是乘坐扶梯的安全準則，也不是普遍公認的國際慣例，更不是體現(xiàn)城市文明程度的標桿。

早在十多年前，全球?qū)＜揖蛯?ldquo;乘坐自動扶梯時左行右立”的規(guī)則提出質(zhì)疑，從乘坐電梯安全角度來講，留出一條通道鼓勵乘客在電梯上快速通過，本身也是高風險行為。另外，只站在扶梯一邊會加重電梯的磨損，增加電梯養(yǎng)護的難度。

長江日報在早些年也收到過市民的建議——“希望將‘乘坐自動扶梯時左行右立’的規(guī)則寫入武漢地鐵的扶梯乘坐安全之中。”當時，武漢地鐵對此回應(yīng)：不提倡“左行右立。

武漢地鐵運營官方微博在2016年和2018年兩次對“左行右立”給予解釋：

2016年5月6日，武漢地鐵運營官方微博對新開不久的3號線和2號線范湖站換乘之間的“水平扶梯”進行“使用說明”時，強調(diào)除了水平電梯，“我們不倡導(dǎo)其他電扶梯“左行右立””。

2018年4月25日，微博轉(zhuǎn)發(fā)《 環(huán)球時報》觀點時，提到，“手扶梯并不是為“一側(cè)站立，一側(cè)移動”設(shè)計的，兩側(cè)平衡，并且乘客站立不動，才是最安全的乘坐方式。

15日，長江日報記者在取水樓地鐵站和香港路站看到，手扶電梯旁張貼的“電梯使用提示圖”和“扶梯乘坐安全須知圖”上都沒有“左行右立”的要求。

采訪乘客時，多數(shù)人都關(guān)注了最近上海地鐵這一舉措。華中科大同濟醫(yī)學院的一位劉姓女同學說，她了解“左行右立”目前很多國家和地區(qū)也不提倡，但她在香港和日本旅行時，見很多人依舊還是“左行右立”，自己也會和大家一樣。

在香港路上班吳先生在地鐵乘坐電梯時很隨意地站在左邊，他說對“左行右立”主要看情況，在武漢大家好像都很隨意，自己也就隨意。“如果在大環(huán)境下大家都靠右站著，就我一人站在左邊，哪怕我知道‘左行右立’是不對的，但也不可能那么不合群地站在右邊吧。”吳先生說。