湖北日?qǐng)?bào)訊 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 江卉 通訊員 葛萌萌

    1月8日，2017年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，蛟龍?zhí)栞d人潛水器研發(fā)與應(yīng)用獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。將蛟龍?zhí)査拖滤?、接出水的水面布放回收系統(tǒng)，正是由位于武漢的中船重工集團(tuán)公司第七〇一研究所研制。
    “看，這就是蛟龍?zhí)柕那吧?。”在七〇一所展廳，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，一條紅黃相間的“胖魚(yú)”十分搶眼?！膀札?zhí)枴彼娌挤畔到y(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中船重工集團(tuán)首席技術(shù)專家吳崇建介紹，這艘“魚(yú)鷹1號(hào)”是我國(guó)第一艘載人水下作業(yè)型潛水器，由七〇一所上世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)建造。
    載人深海潛水器研制和試驗(yàn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它由兩個(gè)總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)組成，分別為潛水器本體系統(tǒng)和水面布放回收系統(tǒng)。吳崇建是地道的武漢人，他打比方說(shuō)，載人深海潛水器布放回收，相當(dāng)于“嫦娥1號(hào)”宇宙飛船的發(fā)射和收回，直接關(guān)系到潛水器和潛水器內(nèi)部潛航員和設(shè)備的安全。“從水里拔出重物，出水時(shí)附連的水突然消失，加速度很大，猛地上跳后，又會(huì)向下抨擊海面。遇到顛簸的海況，擊打更重。就是這出水瞬間的加速度，甚至?xí)褲撍骼锏臐摵絾T‘拍昏’?！?br>    要精準(zhǔn)布放和回收，讓蛟龍?zhí)柗€(wěn)穩(wěn)地入水、上岸，七〇一所科研人員費(fèi)了不少功夫?！昂芏嗳苏J(rèn)為，這與陸地上的吊車(chē)功能一樣，其實(shí)原理千差萬(wàn)別?！眳浅缃ū硎荆骸安挤膨札?zhí)栍袃身?xiàng)核心技術(shù)，這是絕對(duì)的世界性難題——恒張力系統(tǒng)和升沉補(bǔ)償系統(tǒng)，它們讓蛟龍?zhí)栍辛颂胶！坌摹??！?br>    2002年，中國(guó)7000米載人深海潛水器項(xiàng)目啟動(dòng)。由國(guó)家海洋局牽頭，中船重工集團(tuán)七〇二研究所等單位負(fù)責(zé)研制載人深海潛水器，而七〇一所則負(fù)責(zé)水面支持系統(tǒng)研制和母船改造。科研人員給有近30年船齡的“向陽(yáng)紅09”母船設(shè)計(jì)了“手術(shù)”方案，增設(shè)全船網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加裝潛器水下定位和通信系統(tǒng)，更換大功率輔機(jī)。
    親歷蛟龍?zhí)柡Ｔ?，時(shí)任布放回收系統(tǒng)副總指揮余建勛說(shuō)：“布放和回收蛟龍?zhí)?，就像遙控?zé)o人機(jī)一樣操作?！闭f(shuō)起來(lái)輕松，做起來(lái)卻不容易，海上風(fēng)大浪大，稍有不慎，蛟龍?zhí)柧腿菀鬃采螦型架受損。在我國(guó)，能操作回收布放系統(tǒng)的人，寥寥無(wú)幾。
    深海探秘，風(fēng)險(xiǎn)極大。余建勛回憶，2011年7月1日，蛟龍?zhí)栞d人潛水器5000米級(jí)海試隊(duì)，第三次從江陰出發(fā)，遠(yuǎn)赴太平洋東北部我國(guó)多金屬結(jié)核礦區(qū)海試。當(dāng)時(shí)，海試區(qū)域天氣變得異常惡劣，五六級(jí)大風(fēng)刮個(gè)不停。海試隊(duì)在大風(fēng)中下潛兩次，布放和回收潛水器面臨巨大壓力。第三次下潛前，現(xiàn)場(chǎng)指揮部出現(xiàn)不同意見(jiàn)，海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰最終拍板：繼續(xù)進(jìn)一步海試，但要選擇合適時(shí)機(jī)。
    2011年7月27日8時(shí)53分，在瓢潑大雨中，蛟龍?zhí)枬撊牒５?，突?000米大關(guān)，潛至5188米深度。去年11月30日，中國(guó)4500米載人潛水器——深海勇士號(hào)交付，水面支持系統(tǒng)仍由七〇一所研制，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。吳崇建表示，從蛟龍?zhí)柕缴詈Ｓ率刻?hào)，我國(guó)載人潛水器水面支持系統(tǒng)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑，到在控制系統(tǒng)等領(lǐng)域領(lǐng)跑。