湖北日報訊 湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 陳珺

    1月8日，省港航局透露，2017年，武漢長江中游航運中心建設取得重大進展，在打破“中梗阻”、航道整治、集裝箱業(yè)務等九大方面實現(xiàn)了新突破，預計全省全年完成水運固定資產(chǎn)投資86億元，有望連續(xù)5年排名全國內(nèi)河航運第二位。
    省港航局相關(guān)負責人介紹，去年，我省編制完成了《武漢長江中游航運中心總體規(guī)劃》，啟動“十三五”規(guī)劃中期評估調(diào)整工作，編制完成《湖北省內(nèi)河航道發(fā)展規(guī)劃》，荊州港、黃石港、鄂州港、黃州港等總體規(guī)劃通過省級審查。長江“645”工程首個項目——蘄春水道航道整治工程正式開工建設，長江中游宜昌至昌門溪河段航道整治二期工程正式開工，長江航道“中梗阻”正在逐步改變，湖北新的綜合交通運輸時代即將到來。
    漢江興隆至碾盤山航道整治工程已全面完工，漢江鐘祥碾盤山以下至武漢390公里航道，已達到千噸級航道標準，漢江河口段2000噸級航道整治工程開工，漢江航道建設取得新突破。
    全省港口貨物吞吐量創(chuàng)新高，預計全年可達到3.7億噸，集裝箱吞吐量160萬標箱，同比增長14%。其中武漢新港貨物吞吐量有望突破1億噸，成為百萬標箱、億噸大港，陽邏港成為長江中游最大集裝箱港區(qū)。
    武漢港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運一期工程正式投入試運營，二期項目建設順利，黃石新港鐵公水聯(lián)運項目建成，標志著全省多式聯(lián)運、打通“最后一公里”取得重大突破。目前，全省已有武漢、黃石兩個多式聯(lián)運示范項目列入國家多式聯(lián)運示范工程，宜昌紫云鐵路已全面完工，預計2018年正式投入運營。
    2017年12月29日，武漢航交所發(fā)布中國長江商品汽車滾裝運輸綜合運價指數(shù)，為全國內(nèi)河首例。去年前11個月，該航交所實現(xiàn)交易額35.8億元，是年度目標的1.8倍，高端航運服務取得重大進展。
    航線是航運的關(guān)鍵。武漢新港在鞏固武漢至洋山江海直達等公共航線基礎上，開展近洋直航業(yè)務，黃石新港開通至直航韓國釜山的近洋國際航線；漢江上首個可裝卸集裝箱的碼頭——仙桃港綜合碼頭開港，服務輻射整個江漢平原。
    港口方面，長江中游航運中心港航聯(lián)盟在漢成立，目前有115家單位加入聯(lián)盟。
    長江大保護、非法碼頭治理成績顯著，全省長江干線取締367個非法碼頭。2017年11月3日，我省非法碼頭治理第一階段工作順利通過國家推動長江經(jīng)濟帶領導小組組織的檢查驗收，并受到高度肯定。