湖北日報(bào)訊 湖北日報(bào)訊（記者江卉、通訊員徐帥）1月6日，載有13.6萬噸凝析油的巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在東海發(fā)生碰撞事故，在漢央企中船重工第七〇一研究所設(shè)計(jì)的“海巡01”第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場展開搜救。
    作為現(xiàn)場指揮船，“海巡01”負(fù)責(zé)組織2艘專業(yè)救助船、4艘公務(wù)船、2艘清污船、4艘過往商船、1艘韓國海警船，開展人員搜救、船舶救助、事故調(diào)查等工作。在“海巡01”指揮下，搜救船隊(duì)克服了現(xiàn)場海況惡劣、救援船只類型復(fù)雜、揮發(fā)和爆炸產(chǎn)生的有毒氣體對現(xiàn)場救援人員危害大等困難，搜救工作緊張有序開展。 截至11日17時(shí)，搜救面積達(dá)1000余平方海里?！昂Ｑ?1”是我國海事系統(tǒng)的旗艦船舶，排水量5500噸，具備10萬噸以下船舶拖帶能力，是迄今為止投資最大、巡航救助功能最全面的海事船。曾參加“四國五港”訪問和我國MH370搜救現(xiàn)場指揮等重要任務(wù)，對提升我國海事救援能力發(fā)揮了重要作用。該船曾獲國防科技進(jìn)步二等獎、中船重工科技進(jìn)步一等獎。