湖北日報訊 王軍榮

    2018春運售票已進入高峰期，如何買到一張回家的火車票，對許多人來說是眼下很重要的一件事。鐵路部門也發(fā)布了幾招“秘笈”，如買不到熱門線路車票，可選換乘“曲線回家”等。（1月14日《勞動報》）
    據(jù)了解，按照網(wǎng)絡(luò)訂票30天預售期，川渝、云貴、湖南、廣西、東北、西北、湖北、中原、江西等長途方向已全面迎來購票高峰，一些路線的火車票可以說是“秒殺”。在“一票難求”還未得到完全解決的情形下，總有些人無法買到直達車票。
    對于“曲線回家”，許多乘客其實早已在實踐，各種攻略大開腦洞，雖然有些無奈，也不失為一種獨辟蹊徑的辦法。但鐵路部門提供的“曲線回家”，則應該給予乘客更多的選擇，讓乘客能選擇相對而言最便捷的路線。去年10月開始，鐵路12306網(wǎng)站和手機客戶端推出“接續(xù)換乘”服務，當遇到出發(fā)地和目的地之間的直達列車無票時，可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家車票。許多航空公司和高鐵聯(lián)手推出空鐵聯(lián)運，先飛到目的地附近城市再轉(zhuǎn)高鐵或汽車，或者先坐一段高鐵，到相對人口不算太多的二線城市，然后飛機飛到目的地。如前往川渝方向的旅客可以先乘坐列車到西安；前往云貴方向的旅客可以先乘車到長沙.
    為了讓更多的乘客能夠順利回家，除了提高運能效率之外，也需要轉(zhuǎn)化思路、多想辦法，讓人們少一點輾轉(zhuǎn)之苦。對于這類“曲線回家”，相關(guān)部門應該盡可能地給予“無縫服務”，比如不出站就可以接著乘坐、對接的班次時間相差不多、有方便交通工具可以往返機場和高鐵站；比如顯要位置給予換乘旅客提醒，一些空余票及時告知等等。有的乘客可能要轉(zhuǎn)乘好幾個班次，甚至可能暫時滯留，鐵路部門應該以更人性化的態(tài)度，提供最貼心的服務，讓所有乘客能夠順利到家，不讓“曲線回家”變成“人在囧途”，讓春運質(zhì)量再上一個臺階。