湖北日報訊 湖北日報訊 （記者成熔興、通訊員黎云）1月16日，中遠海運與寶武鋼鐵兩大央企在漢簽訂合作協(xié)議，將在武漢陽邏港建設(shè)一座年吞吐量80萬標箱的集裝箱碼頭，并與中國鐵路總公司合作，努力將該碼頭打造成國家級鐵水聯(lián)運示范項目。
    中國遠洋海運集團是全球最大的集裝箱碼頭經(jīng)營商，將以出資收購股權(quán)的方式，與寶武鋼鐵集團成立合資公司，對原武鋼陽邏江北基地碼頭進行改造，該碼頭占地700余畝，可靠泊1140標箱大型集裝箱船舶。合資公司還將與中國鐵路總公司合作，從碼頭附近的香爐山鐵路貨運站引入鐵路集裝箱專用線，實現(xiàn)鐵路運輸和水路運輸?shù)臒o縫銜接。項目周邊還將配套建設(shè)約300畝的物流園，以提高物流效率。
    中遠海運集團副總經(jīng)理黃小文介紹，該項目將集鐵水聯(lián)運、集裝箱運輸、物流、碼頭于一體，投資規(guī)模約20億元，年內(nèi)開工建設(shè)，至2019年底建成，年吞吐量預(yù)計將超過80萬標箱。今后，碼頭可通過鐵路輻射四川、重慶、陜西、河南等地，克服三峽水運瓶頸，開辟新的江海聯(lián)運通道，以緩解中西部地區(qū)運輸瓶頸。
    陽邏港是武漢新港核心港區(qū)，現(xiàn)有一期、二期、三期共3座集裝箱碼頭，2017年完成集裝箱吞吐量130萬標箱，居長江中游第一位。已有3座碼頭中，一期由卓爾集團控股，屬民企，二期、三期由武漢港航發(fā)展集團旗下企業(yè)運營，屬地方國企。中遠海運介入后，陽邏港將實現(xiàn)私企、地方國企和央企“同臺競技”。
    武漢新港工委書記、管委會主任張林表示，中遠海運進入陽邏港，不僅將引入全球集裝箱運輸最先進的運輸技術(shù)、管理理念和全球資源，更將發(fā)揮市場配置的“鲇魚效應(yīng)”，激發(fā)市場活力，助推武漢長江航運中心建設(shè)。