湖北日報訊 湖北日報訊 （記者廖志慧、通訊員饒潤東、劉佩婭）1月22日16時28分，福建平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)工地上，湖北軍團成功吊裝世界最重鋼桁梁（如圖）。該鋼桁梁重3150噸，相當(dāng)于3000多輛小汽車的重量。
    平潭海峽公鐵兩用大橋是我國第一座跨海公鐵兩用大橋，橋址所在地平潭海峽是世界三大風(fēng)口海域之一，被稱為“建橋禁區(qū)”。自然條件惡劣，傳統(tǒng)施工的散件安裝方式已不能滿足要求，施工方中鐵大橋局按照“工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、大型化和裝配化”施工，在世界上首創(chuàng)了斜拉橋鋼桁梁整節(jié)段全焊結(jié)構(gòu)。該鋼桁梁共包括7個節(jié)間，在工廠內(nèi)采用全焊接制造，再“坐船”抵達橋位處。
    最重的鋼桁梁，需要最“壯”的起吊船。此次起吊任務(wù)由“大力士”大橋海鷗號承擔(dān)，該起吊船為國內(nèi)起重量最大、起升高度最高，起重重量3600噸，由中鐵大橋局自主研發(fā)。