湖北日報訊 湖北日報訊（記者雷闖）長江航道局1月28日透露，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程近期已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著長江中游“645”工程進一步提升，一條串起長江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”加速形成。
    國家發(fā)改委公布的信息顯示，武漢至安慶6米水深航道整治工程總投資估算40.05億元，建設(shè)范圍為長江干線武漢天興洲長江大橋至安慶皖河口，全長約386.5公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括整治9個礙航灘段，建設(shè)26道護灘帶、5道護底帶、10道壩體，高灘守護約14.4公里，護岸加固約14公里，基建疏浚量約522萬方，配套建設(shè)航道整治工程建筑物示位標(biāo)62座，并實施生態(tài)建設(shè)工程。“645”工程是指長江宜昌至武漢4.5米水深航道整治，武漢至安慶6米水深航道整治，航道全長1026公里，絕大部分位于湖北境內(nèi)，沿線水道蜿蜒曲折，灘多水淺，荊江（武漢至宜昌段）航道水深僅3.8米，武漢至安慶段4.5米，與上下游不對接，成為制約長江發(fā)揮黃金水道作用的“腸梗阻”。
    據(jù)介紹，“645”工程分為5個建設(shè)項目，其中6米水深項目包括蘄春航道先期工程、武漢至安慶航道主體工程、新洲至九江航道先期工程3個項目。其中，蘄春水道先期工程已于去年11月開工建設(shè)。后兩個項目預(yù)計今年均可開工，分別在2021年和2020年建成；4.5米水深項目包括宜昌至昌門溪航道整治二期和荊江河段航道整治二期工程，前者于去年開工，將于2019年建成，后者將于2019年開工，2022年建成。
    港航人士表示，“645”工程建成后，下游萬噸級江海船以及2萬至 4萬噸級船隊可直達武漢，5000噸級內(nèi)河船及萬噸船隊直達宜昌，對加快武漢長江航運中心建設(shè)、推動長江中游城市群建設(shè)乃至促進中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放均有重要意義。