湖北日報訊 湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 黃巧英

    “順著風(fēng)向，這個上坡，再撒厚一點！”1月25日23:00，京港澳高速公路（G4）九里關(guān)，寒風(fēng)刺骨，37歲的付文杰站在鏟車上，指揮作業(yè)人員撒布融雪劑。
    1小時15分鐘后，一個循環(huán)作業(yè)完畢，付文杰回到九里關(guān)融雪劑補給點。摘下帽子、拍拍雪，他快步走進庫房，指揮工人趕快裝滿一車融雪劑。此時，他已連續(xù)工作了27個小時。
    九里關(guān)是京港澳高速鄂豫省界的重要關(guān)口，也是除雪保暢最難啃的硬骨頭，至大新段每隔兩公里就有一個長大坡，極易結(jié)冰打滑。
    這里一旦出現(xiàn)車輛大面積滯留，京港澳南北大通道就會中斷通行。作為湖北京珠管理處孝感養(yǎng)護站技術(shù)辦主任，付文杰深知肩上的擔子有多重。
    靠在門上，付文杰脫下鞋，換上兜里備好的干襪子。突然，腰椎一陣猛的酸痛，他清楚，強直脊椎炎開始“鬧革命”了。幾分鐘后，融雪劑完成裝車，他強忍著疼痛，坐上小貨車，向九里關(guān)出發(fā)。
    到了現(xiàn)場，付文杰第一個下車，將工人分成兩組，一組撒融雪劑,一組負責(zé)鏟雪，嫻熟地開始新一輪作業(yè)。此時，氣溫達到-10℃。機械鏟，人工補鏟，撒布融雪劑，巡查……一車融雪劑撒完，已經(jīng)到了26日凌晨5:00?！拔以谲嚿咸梢粫??！痹诨匮a給點的路上，付文杰抓緊時間瞇一會。20分鐘后，一陣緊急的電話聲響起。原來，前方一處坡段有一輛大貨車打滑，需要調(diào)一臺裝載機幫助大貨車助行。“走吧，兄弟們，去前面?！鳖櫜簧弦簧淼钠v，付文杰又投入到緊張的戰(zhàn)斗中。26日8:10，經(jīng)過近3個小時的戰(zhàn)斗，打滑坡段終于處理完畢。
    看著大貨車順利通行，滿臉疲憊的付文杰也開始“回家”——小貨車的后座，抱著被子，一個側(cè)身躺下……