湖北日報訊 湖北日報全媒記者 夏永輝 通訊員 李俊 萬永春

    “早上8點過來的，后道工序正‘等米下鍋’呢！”2月16日，正月初一上午9點，記者來到湖北航宇精工科技公司襄陽檀溪廠區(qū)工裝設(shè)備車間，這里已是一片繁忙，28歲的設(shè)計師岳振正在調(diào)試鉚接及檢測設(shè)備。
    寬闊的車間內(nèi)，一臺臺精密機床井然有序地運行。岳振和同事一起調(diào)試安裝的設(shè)備有10多臺，它們將連成一條完整的生產(chǎn)線，專門生產(chǎn)企業(yè)最新研發(fā)的D320車門鎖。
    “這種鎖將優(yōu)先用于東風(fēng)系列商用車?！惫鹃_發(fā)中心項目總監(jiān)楊軍介紹，東風(fēng)公司在襄陽的產(chǎn)量連連攀升，航宇精工公司的汽配業(yè)務(wù)隨之蒸蒸日上。
    2017年，襄陽市的整車產(chǎn)量突破30萬輛大關(guān)，其中商用車約占一半。航宇精工生產(chǎn)的車門鎖，與東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦、宇通客車、金龍客車、一汽夏利、東風(fēng)乘用車等多款車型配套。
    “不要小看一把鎖，技術(shù)含量高著呢?！睏钴娊榻B，目前車門鎖九成以上的市場，被德國凱毅德、加拿大麥格納、美國恩坦華等企業(yè)壟斷。一把車門鎖，涉及鎖芯、感應(yīng)器、鉸鏈等多種組件及內(nèi)開、外開、自啟等多種組合。
    楊軍說，航宇精工設(shè)計的D320車門鎖生產(chǎn)線，是目前國內(nèi)少有的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車門鎖生產(chǎn)線。車鎖橫、縱向承受的壓力設(shè)計分別達(dá)到2萬牛頓、1.8萬牛頓，比國標(biāo)高出一倍以上。待成功運用于商用車之后，將逐步進(jìn)軍乘用車車門鎖市場。
    航宇精工以前以低端車門鎖、座椅和單向器等產(chǎn)品為主，一度年虧損幾千萬元。深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以后，該公司將主打產(chǎn)品調(diào)整為中高端門鎖、鉸鏈等，去年實現(xiàn)銷售收入達(dá)3億多元，新型產(chǎn)品保持20%以上的市場增速。
    “我們正在預(yù)研自動尾門開啟、隱形手柄等項目?！睏钴娊榻B，只有不斷加快技改，企業(yè)才能可持續(xù)發(fā)展。
    臨近中午時分，D320車門鎖生產(chǎn)線已基本調(diào)試成功，明后天將運到航宇精工襄陽高新區(qū)關(guān)羽路廠區(qū)，進(jìn)行D320車門鎖試生產(chǎn)。
    “預(yù)計節(jié)日期間全廠生產(chǎn)門鎖、鎖芯、手柄等各類產(chǎn)品4.5萬套，實現(xiàn)產(chǎn)值約350萬元?！睏钴娕d奮地介紹。