湖北日?qǐng)?bào)訊 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 廖志慧 通訊員 蘇杭

    在春運(yùn)戰(zhàn)線(xiàn)上，活躍著這樣一支“特種部隊(duì)”：他們胸前掛著“臨時(shí)乘務(wù)員”的牌子，卻不是“臨時(shí)工”。平時(shí)，他們?cè)谧约旱膷徫簧瞎ぷ?，每逢春運(yùn)才“組團(tuán)”。
    夏德程是這支“特種部隊(duì)”里的“老司機(jī)”。2009年開(kāi)設(shè)麻城臨客車(chē)間起，他幾乎每年春運(yùn)都在那里，今年已是第9個(gè)年頭。在這里，除了列車(chē)長(zhǎng)、廣播員是他自己的“兵”，其他在臨客上的服務(wù)人員，全部來(lái)自武漢鐵路局其他部門(mén)，每年都不一樣。
    跑臨客的列車(chē)，是真正的“綠皮車(chē)”——不一定是綠皮膚，但沒(méi)有空調(diào)、沒(méi)有電熱水器。
    乘這趟臨客的人，基本上都是老區(qū)在外務(wù)工人員。辛苦了一年，只有這個(gè)時(shí)候才能回家，感受鄉(xiāng)情。
    從旅客“走得了”升級(jí)到“走得好”，夏德程帶領(lǐng)的這支“特種部隊(duì)”沒(méi)有少想辦法。
    供水是天大的事。綠皮車(chē)上只有4個(gè)茶車(chē)，要給3000多人供水，顯然不夠。為了讓旅客喝上熱水，他們?cè)雠淞怂?、水?chē)，還有專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)燒水?！吧宪?chē)前要保證‘三滿(mǎn)一開(kāi)’?！毕牡鲁探忉?zhuān)?chē)水要滿(mǎn)、乘務(wù)員暖水瓶要滿(mǎn)、茶爐水要滿(mǎn)、要是開(kāi)水。在有條件的情況下，他要求乘務(wù)員盡量送水，同時(shí)提醒乘客避開(kāi)以免燙傷。專(zhuān)職供水員，在茶爐邊一站就是四五個(gè)小時(shí)。此外，他要求每個(gè)乘務(wù)員都要帶幾個(gè)礦泉水瓶子裝滿(mǎn)水，萬(wàn)一車(chē)上沖廁水量不夠，就可以及時(shí)清潔。
    盡管會(huì)在上崗前對(duì)臨時(shí)乘務(wù)員有一些培訓(xùn)，但因?yàn)闀r(shí)間太緊，臨時(shí)乘務(wù)員都是邊做邊學(xué)。這對(duì)列車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，不僅要教會(huì)這些臨時(shí)乘務(wù)員準(zhǔn)確地開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，還要組織乘客上下車(chē)。“開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)必須人人過(guò)關(guān)，安全宣傳安全提示必須時(shí)刻掛在嘴邊?！毕牡鲁陶f(shuō)。
    這只“特種部隊(duì)”很辛苦，但相比無(wú)法回家團(tuán)圓的乘務(wù)員，他們又是幸運(yùn)的。由于麻城車(chē)站呈現(xiàn)節(jié)前、節(jié)后熱的特點(diǎn)，除夕、初一、初二反而是個(gè)“空當(dāng)”，每當(dāng)這時(shí)，夏德程就會(huì)“趕”其他同事回家過(guò)年。
    面對(duì)“夫妻乘務(wù)員”，夏德程也會(huì)多想一分。他會(huì)安排對(duì)班，以保證夫妻倆有一兩天的相處時(shí)間。“初六、初九、十五是麻城車(chē)站出行高峰。”夏德程說(shuō)，這么多年已經(jīng)有一套成熟的方法去組織好旅客乘降。隨著鐵路運(yùn)力的提升，車(chē)站的臨客變少了，旅客的行李也由蛇皮袋變成了行李箱?！白屄每妥叩煤?，是我們最大的心愿?！?br>