湖北日報訊 □ 馬滌明

    “空姐順風車遇害案”之后，滴滴在16日發(fā)布整改方案。在發(fā)布整改措施的同時，滴滴也提出在運營中遇到的實際困難，面對司乘糾紛的投訴，雙方難以提供有力的證據(jù)，給平臺判責帶來很大困難。是否可以在明確告知用戶并授權(quán)的情況下對行程進行錄音錄像？滴滴向社會公開征集意見。（5月17日《南方都市報》）
    超三成網(wǎng)友不同意網(wǎng)約車錄音錄像，擔心此舉增加了用戶隱私泄露的風險。另外一部分網(wǎng)友則認為，首先需要討論的不該是隱私保護，而是隱私保護與用戶安全以及糾紛問題的取證，哪個更重要，是不是非此即彼。
    在電子信息技術(shù)時代，公共空間的一些隱私保護，很大程度上已經(jīng)讓渡給了公共管理。不管是公共管理部門建設(shè)的天網(wǎng)工程，還是大量的社會監(jiān)控探頭，都讓一部分“隱私”無處隱藏。在私人空間比如住宅、賓館房間、公共衛(wèi)生間、更衣室這樣的地方，個人隱私應該受到絕對保護；但在道路、商場、餐館、公共交通工具、走廊大廳等開放性場所，個人隱私的概念顯然已經(jīng)淡化。有些觀點所堅持的“隱私保護”，所指的“隱私”算不算真正的隱私，也值得討論。否則，如果說我們的身影出現(xiàn)在哪里，“隱私”就被帶到哪里，那還能出門嗎？不坐網(wǎng)約車，也還要去超市、餐館、單位或公園吧，能說這些地方的監(jiān)控都侵犯了你的“隱私”嗎？
    當然，個人的行蹤、面孔若被人隨意上傳到網(wǎng)絡或用于其他目的，是應當堅決反對并依法處理的。實際上，很多地方的出租車早就安裝了錄像設(shè)備，如近日在網(wǎng)上流傳的出租車司機對女乘客進行騷擾的視頻，視頻本身為依法處罰司機提供了有力證據(jù)，但把這段視頻未經(jīng)允許和打碼就上傳到網(wǎng)絡，也侵犯了女乘客的隱私權(quán)。用戶安全與隱私保護，并非一道單選題，在加強安全防控措施的同時，也要通過更詳細的規(guī)章制度來守住隱私保護的邊界，管好錄音錄像信息，避免系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞，是完全可以同時達成的。