2017年12月，全球首條1.1千米的光伏高速公路亮相濟南，引發(fā)全國關注。通車半年以來，這條高速路的光伏電池組件屢受損壞，不得不經常性封閉維修。（央視網7月2日）
    @讀者王宇杰：作為我國自主研發(fā)和鋪設完成、具備完全知識產權的光伏高速公路，在技術領域的前沿性是明顯的。但技術上領先是一回事，在公共領域的安全穩(wěn)定使用是另一回事。高速公路的運行與人們的日常出行息息相關，如果一味求新求快，倉促投入使用，導致正常運行得不到保障，這樣的先進產品就沒有帶來先進公共服務。
    光伏高速公路目前的窘境提醒我們，先進技術投入到公共領域，雖說難保“萬無一失”，但這樣“試錯”應當盡量避免。投入使用之前，就科學規(guī)劃、充分調試、周密準備、保障完備，成熟一個推出一個，項目運行的過程中也要時刻監(jiān)測和維護，避免帶病運轉的被動局面甚至“短命”的結局。凡事預則立，不預則廢，經濟社會的發(fā)展需要先進科技的引領，要發(fā)展成熟、要落地，必須做好基礎設施的保障工作，讓這樣的“補丁”越少越好。