7月5日，黃梅縣孔壟鎮(zhèn)，大型施工機械在田野中一字排開，進行安慶至九江高鐵湖北段的路基基礎施工。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 董大鵬 攝）
    湖北日報訊 （記者陳世昌、通訊員董大鵬）7月5日，中鐵十一局召開簡短全面動工誓師動員會后，大型施工機械進駐黃梅縣孔壟鎮(zhèn)作業(yè)。這標志著安慶至九江高鐵湖北段進入全面施工階段。
    安九高鐵自安徽省安慶西站引出，經(jīng)安徽潛山、太湖、宿松縣進入我省黃梅縣，至江西省九江市廬山站，正線全長198.3公里，設計時速350公里。該項目湖北段共51公里（含鳊魚洲長江大橋），設黃梅南、孔壟北（越行站）兩座車站，概算總投資90.84億元，預計2022年9月竣工通車。
    安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道高鐵和上?！暇徍矐c—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分，是完善我國快速鐵路網(wǎng)的重要項目。項目建成后，華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間將增加一條東西方向快速便捷的客運大通道，將極大地促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展。