湖北日?qǐng)?bào)訊（記者祝華、實(shí)習(xí)生梁阿芬）8月4日，在長江荊州太平口江段航道疏?，F(xiàn)場(chǎng)，金黃的江砂正源源不斷地從拋泥管內(nèi)注入旁邊的運(yùn)砂船，這是我省正在開展的長江太平口航道疏浚砂綜合利用試點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)情景。
    幾十年來，航道疏浚的砂石全從淺水區(qū)拋到深水區(qū)，未能有效利用?！凹仍斐闪舜罅坷速M(fèi)，又影響長江生態(tài)保護(hù)?！笔∷麖d相關(guān)人員表示。近年來，我省打擊非法采砂力度加大，襄陽、孝感等地的非法采砂船基本被全部切割拆解，長江河道湖北段規(guī)模性采砂基本絕跡。同時(shí)，河砂又是重要的建筑材料，長江荊州段是禁采江段，沒有可采區(qū)，當(dāng)?shù)厣笆Y源需求量巨大，供需矛盾突出。
    推進(jìn)長江航道疏浚砂綜合利用，是貫徹落實(shí)“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”的重要舉措，2017年，長江委、長江航務(wù)管理局和省水利廳以及荊州市人民政府聯(lián)合開展長江太平口航道疏浚砂綜合利用試點(diǎn)工作，目前試點(diǎn)工作初顯成效。
    據(jù)了解，為保證航道暢通，整個(gè)長江干線平均每年有需要疏浚的淺灘有50處，湖北境內(nèi)長江干線上平均每年有15處淺灘需要疏浚，需安排疏浚船只15艘次左右，平均每年疏浚江砂1500萬立方米，合約2500萬噸。荊州市重點(diǎn)疏浚點(diǎn)有太平口、瓦口子、周公堤、天星洲、嘉魚、燕窩等多處。目前，太平口水道每年航道疏浚砂400萬立方米，近800萬噸。