湖北日報全媒記者 郭習(xí)松

    上海寶山區(qū)吳淞口，黃浦江與長江在此交匯入海。
    這里，曾是明、清兩朝的海防和江防要塞，清政府設(shè)吳淞炮臺于此御敵；這里，曾有沿海航標(biāo)——吳淞燈塔塔臺，作為近代航海史的重要節(jié)點(diǎn)而名揚(yáng)天下；這里，曾有“金羅店”“鐵大場”的商賈繁華，經(jīng)兩次開商埠之先河；這里，曾發(fā)生陳化成抗英之戰(zhàn)和兩次淞滬戰(zhàn)爭，譜寫了抵御外侮的壯麗篇章。
    如今，這里已全然蝶變?yōu)榫G色的生態(tài)生活之地。

    打造一流國際郵輪港

    8月11日上午，“大江奔流”采訪團(tuán)抵達(dá)本次主題采訪活動第10站——上海。一下船，大家即被?？吭趨卿量趪H郵輪港的“盛世公主”號驚艷到——這個長330米、寬38.4米、噸位達(dá)14.3萬噸的巨無霸，個頭算下來是我們順江而下乘坐的長江客輪的20倍。
    自2017年7月11日迎來中國首航，“盛世公主”號便是這里的?？汀Ｗ钚潞叫斜盹@示，8月15日，她將開啟5天4夜的“上海-長崎-上?！敝谩！艾F(xiàn)在人們坐郵輪已不是解決交通問題，而是旅游和生活的一種方式。”吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司董事長王友農(nóng)如是定義。
    自2011年10月開港以來，三年登頂亞洲、五年問鼎全球前四，這里累計接靠郵輪1800多艘次、出入境游客突破1000萬人次，已然成為寶山一張嶄新的“世界級名片”；“四船同靠”、亞洲第一、全球第四的母港能力，也帶動中國成為全球僅次于美國的第二大郵輪客源地市場。
    7年巨變的背后，是寶山積極承接“郵輪船票”試點(diǎn)等國家任務(wù)，打造“吳淞口”郵輪服務(wù)品牌的積極作為和艱辛付出。

    鋼花變浪花

    在這個世界級的名片旁邊，鋼渣回填的炮臺山，如今是一個4A級景區(qū)炮臺灣濕地公園，并建起全國首家以河口科技為主題的上海長江河口科技館，形成森林和濕地兩大特色景觀，被聯(lián)合國有關(guān)組織授予“中國人居環(huán)境范例獎”。
    11日恰逢周六，我們進(jìn)入公園時，時不時能看到附近市民三五成群，來此休憩。解說員介紹，公園總占地面積為106.6公頃，由陸地和濕地兩部分組成。其中，陸域面積43公頃由鋼渣回填而成。這里也因此被稱為鋼渣堆上的公園。
    為改善這里的生態(tài)環(huán)境，2005年開始，上海市、寶山區(qū)兩級政府先后投資3億元，本著“環(huán)境更新、生態(tài)修復(fù)、文化重建”的建設(shè)理念，對這里進(jìn)行改造。
    經(jīng)過10多年的久久為功，2017年2月，公園經(jīng)國家林業(yè)局試點(diǎn)驗收成功，正式成為繼“崇明西沙濕地公園”之后，上海內(nèi)陸地區(qū)第一家也是唯一一家國家級的濕地公園。
    解說員介紹，這里是長江、黃浦江和東海三水交會的地方，東海潮水倒灌的時候，水面會出現(xiàn)黃色、綠色和淺藍(lán)色的合流奇觀，即“吳淞口三夾水”。但由防汛拋石堤岸、夾竹桃為代表的5米防護(hù)林、自然沼澤形成的蓄滯塘、攔江干堤變身而來的主園路組成的四道防護(hù)線，可抵御200年一遇的大洪災(zāi)，主園路也由此變?yōu)椤坝蟹姥磯χ畬?shí)、無防汛墻之形”的防汛墻。
    生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展。如今，上港十四區(qū)集裝箱裝卸和堆放的生產(chǎn)碼頭區(qū)域，逐步展現(xiàn)出“水岸聯(lián)動、港城融合”的長灘風(fēng)貌；曾經(jīng)的老倉庫、老堆場、老廠房,已經(jīng)成為聚集機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星應(yīng)用、新材料等“四新”經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新之地。