湖北日報全媒記者 王成龍 通訊員 石頭 戴志偉

    工地上的粉塵、渣土污染，令人煩惱。
    在武漢的一些工地，正悄然發(fā)生改變：工地施工和降塵，不用外界一滴水，全靠從土里“擠”；新的施工思路和技術(shù)，讓出土量不斷削減，渣土不用運出工地，而是“就地吃掉”。
    連日來，湖北日報全媒記者深入武漢的這些工地，探訪了施工的“獨門秘籍”。

    5萬立方米的渣土不出工地

    “據(jù)核算，項目建設(shè)至今，共產(chǎn)生40萬立方米渣土，其中5萬立方米被就地‘吃掉’?！碧崞鹣鳒p渣土外運量的成效，中冶39大街項目部施工經(jīng)理吳利民頗感自豪。
    對武漢市民而言，呼嘯而過的渣土車，以及隨車翻起的灰塵、泥塊，是“心頭之患”。
    挖出的渣土去了哪里？是工地里自建了消納場么？“工地位于青山區(qū)繁華地段，緊鄰長江、寸土寸金，哪有地方自建消納場？”見記者疑問，吳利民大手一揮：“走，帶你去看看！”
    中冶39大街項目是房地產(chǎn)，包含8棟樓、一所幼兒園，以及一條長200米、直穿小區(qū)下方的城市通道。施工前，吳利民帶著同事們對工地的渣土出土量進(jìn)行了電腦建模。通過計算發(fā)現(xiàn)，小區(qū)除了地面建筑，還規(guī)劃開挖面積5萬平方米的地下車庫，車庫的庫頂建好后，需要回填4萬立方米渣土，用作小區(qū)綠化及道路建設(shè)。
    一場“渣土魔術(shù)”逐漸在吳利民心中清晰起來：先開挖地下車庫，待地下車庫成型時，開挖城市通道，城市通道及部分樓棟的渣土，全部用于地下車庫庫頂?shù)挠猛粱靥睢?br>    與此同時，在建設(shè)地下車庫時，將傳統(tǒng)的“雙邊制模”施工工藝改為“單邊制?！?。吳利民解釋，在建設(shè)地下車庫的外墻時，以往需先用土木材料制作“Ⅱ”型模板，再向模板中灌注混凝土。為制作模板，工人們需在模板兩側(cè)各挖出40厘米寬、8米深的作業(yè)區(qū)。
    “其實，在挖車庫的深坑時，工地四周會搭建支護樁，防止泥土塌方，而以支護樁為支撐，砌起一面磚墻，也能作為一側(cè)模板?！眳抢裾f，采用“單邊制?！奔夹g(shù)后，工人們只需搭建一側(cè)“Ⅰ”型模板，作業(yè)區(qū)空間也隨之減半。僅此一項，又可削減8000立方米出土量。

    工地用水全從土里“擠”

    烈日當(dāng)頭，記者來到中國一冶北湖污水處理廠及附屬工程土建三標(biāo)段施工現(xiàn)場。工地噴淋設(shè)施正下“毛毛雨”，揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)顯示，PM10濃度為15微克/立方米。“灑水降塵本身不稀奇，稀奇的是，我們施工、清潔用水，全部來自土壤中‘?dāng)D’出的水?！表椖坎考夹g(shù)人員晏忠強自豪地說。
    晏忠強介紹，工地距長江5公里，土壤含水量高，如果不將土壤中的水分“擠”干凈，將影響施工質(zhì)量。為此，項目部專門在4000平方米的施工區(qū)域內(nèi)，打了30口降水井。按常規(guī)，降水井抽出的水，將排入市政管網(wǎng)，但晏忠強沒這么做。他指著工地的一個蓄水池說，早在工地開工前，項目部就專門在地下布設(shè)了供排水管，將蓄水池與降水井、噴淋設(shè)施、灌漿管道等相連，降水井抽出的水，匯集到蓄水池，經(jīng)增壓泵供給整個施工區(qū)各環(huán)節(jié)使用，還能供給工人們?nèi)粘Ｉ钏琛?br>    目前，該工地日均用水量1000多噸，均是從土里“擠”出來的。