湖北日報訊 （記者李劍軍、通訊員張麗華、朱欽淼）“通過暑期的創(chuàng)新實踐活動，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，尤其是跟東風(fēng)公司技術(shù)中心的工程師和一線工人師傅們學(xué)習(xí)、現(xiàn)場交流，不僅開闊了視野，還提升了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。”9月6日，在東風(fēng)乘用車公司舉行的“蒲公英”創(chuàng)新計劃——2018年校企青年合作總結(jié)會上，剛?cè)肼殩|乘公司的華中科技大學(xué)材料學(xué)院本科畢業(yè)生楊飛感慨地說?！捌压ⅰ眲?chuàng)新計劃——校企青年合作，是東風(fēng)乘用車公司“蒲公英”創(chuàng)新計劃6大項目之一，主要由實踐經(jīng)驗豐富的公司青年與理論知識豐富的高校青年聯(lián)合組隊，從小處著眼，共同完成力所能及的創(chuàng)新創(chuàng)效項目，讓自主創(chuàng)新的種子像蒲公英一樣播撒到青年心里。2017年啟動以來，華中科技大學(xué)機械學(xué)院、材料學(xué)院、能源動力學(xué)院共派出13名學(xué)生到東風(fēng)乘用車公司整車工廠參與該計劃，在華中科技大學(xué)帶隊教授、東風(fēng)技術(shù)中心及東風(fēng)乘用車公司工程師指導(dǎo)下，一共完成了風(fēng)神AX4后背門檢測工裝、AX7擾流板功能檢具等9個項目。
    東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7裝調(diào)線上，白車身背門的間隙面差控制標(biāo)準(zhǔn)極高，須用一套在線工裝檢具完成每一臺車身的檢測，而這套檢具正是楊飛和他的小伙伴在工程師吳帆帶領(lǐng)下設(shè)計、制作完成的。楊飛介紹，課題組經(jīng)歷了前期調(diào)研、方案確立、設(shè)計建模、檢查驗證、調(diào)整修改、加工制造大致6個環(huán)節(jié)，在不斷的P、D、C、A循環(huán)過程中，終于設(shè)計完成滿足要求的全新一代AX7流板工裝檢具。
    大學(xué)生們參與的項目成果實物，被一個個送到工廠生產(chǎn)線上試用，效果不錯?！耙郧拔覀冏鲆惶坠ぱb檢具可能要3個月，他們駐扎工廠后，現(xiàn)在將設(shè)計制造縮短到1個月。”東風(fēng)公司技術(shù)中心工程師吳帆點贊。
    東風(fēng)乘用車公司黨委副書記張方晶認(rèn)為，“蒲公英”創(chuàng)新計劃不僅為企業(yè)帶來實惠，也為學(xué)生提供了成長平臺，為東風(fēng)自主事業(yè)提供了創(chuàng)新人才儲備，實現(xiàn)多贏。