湖北日?qǐng)?bào)評(píng)論員 肖擎

    當(dāng)面對(duì)勸說無果、撒潑耍賴等違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，處置的腰桿如何才能更硬一點(diǎn)，更果斷一些？公道自在人心，公道的力量需要光明正大的依法懲戒來護(hù)航

    “霸座男”事件還沒過去太久，又現(xiàn)“霸座”事件。一起事件中，周某某乘坐G6078次列車強(qiáng)占他人座位且不聽列車工作人員勸阻。另一起事件中，一位霸座大媽，同樣是不聽勸阻，并稱：年輕人站半個(gè)小時(shí)咋了？年輕人就該“教育教育”“讓給我可不得就是自己倒霉么？”
    對(duì)周某某，衡陽鐵路公安處和廣州鐵路局已有信息發(fā)布，被處行政罰款200元，在鐵路征信體系中記錄信息，180天內(nèi)限制購票乘車。懲戒加身，加上道義人心的譴責(zé)，不知當(dāng)事人作何感想？對(duì)霸座大媽，在后續(xù)信息還沒有出來時(shí)，“錯(cuò)愕”“氣憤”的大眾表情，已經(jīng)代表了人心評(píng)判。
    現(xiàn)在，鐵路、飛機(jī)出行，連小孩子都知道問一下父母，座位是多少號(hào)。習(xí)以為常的基本規(guī)則，在已經(jīng)是成人的霸座“主角”身上，一次次被“無畏”地拉低到如此地步。當(dāng)事人頂著眾人的目光，氣勢(shì)何其強(qiáng)，但如此輕視自己在公共環(huán)境中的形象，侵占他人權(quán)益，代價(jià)又何其大。
    霸座屬個(gè)案，大多數(shù)人把規(guī)則裝在心里，不會(huì)以這樣的形象示人。但站在公共文明的角度，這樣的個(gè)案每發(fā)生一起，都是對(duì)公共秩序的損傷。霸座行為一次次闖入人們的視線，“沒理也聲高”地上演，其他乘客正當(dāng)權(quán)益一次次妥協(xié)、退讓，深層的疑問就會(huì)凸顯：如果是這樣，無座與有座、坐票和臥鋪、票價(jià)等次的區(qū)分還有什么意義？如果清清楚楚的基本規(guī)則要在胡攪蠻纏中“委曲求全”“忍氣吞聲”，一些情緒就可能郁結(jié)：規(guī)則需要共同遵守，依附其上的約束力、秩序感將何存？
    這幾起霸座事件，我們都可以看到，列車工作人員的反應(yīng)不可謂不及時(shí)，對(duì)涉事乘客的勸說不可謂不細(xì)致。然而，很多人也有焦慮，規(guī)則的道理講不下去了該怎么辦？懲戒是不是只能等到事后？有人說，受制于行政處罰權(quán)的模糊，導(dǎo)致了制止不文明乘車行為時(shí)的底氣不足，面對(duì)“能奈我何”的強(qiáng)硬，處理的手段、尺度不好拿捏，以致只能選擇相對(duì)緩和的方式。在治理領(lǐng)域，問題往往為改進(jìn)完善工作帶來警示，所謂因事而化、因時(shí)而進(jìn)、因勢(shì)而新。霸座事件一而再發(fā)生，正是把以前未曾凸顯的問題擺到了眼前：當(dāng)面對(duì)勸說無果、撒潑耍賴等違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，處置的腰桿如何才能更硬一點(diǎn)，更果斷一些？身處現(xiàn)場(chǎng)，如何研判復(fù)雜情況，讓明文載入的規(guī)定依法適時(shí)啟用？其他出行方式上的經(jīng)驗(yàn)是否可以借鑒？依法依規(guī)的探索、改進(jìn)，還有沒有空間？
    霸座行為刺激社會(huì)情緒，訴諸網(wǎng)絡(luò)暴力、披露個(gè)人隱私來懲治違規(guī)，絕非正途。公道自在人心，人心的評(píng)判不是把一個(gè)人踩在地上，公道的力量需要光明正大的依法懲戒來護(hù)航。我們不能只寄望于列車工作人員在現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)智慧和擔(dān)當(dāng)，規(guī)則所連接的一切，都應(yīng)當(dāng)通過霸座事件來思考要完善的地方，讓規(guī)則在時(shí)間的河流里，在敬畏的土壤里牢牢扎根。