綜合新華社電 9月23日7時，廣深港高鐵香港段首班列車G5736次從香港西九龍站發(fā)車，前往深圳北站，廣深港高鐵香港段正式投入運營，標志著廣深港高鐵全線正式開通運營。
    據中國鐵路總公司有關人士介紹，廣深港高鐵香港段開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。當日6時44分和6時48分，G5711次和G6501次高鐵列車分別從深圳北站和廣州南站開出，前往香港西九龍站。7時零3分，廣深港高鐵列車G5711次從深圳北站駛抵香港西九龍站。這是西九龍站正式運營后迎來的首列高鐵列車。
    廣深港高鐵是中國高速鐵路網的重要組成部分，全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。廣深港高鐵香港段開通運營后，可直達內地44個站點。從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站最短運行時間為14分鐘，至廣州南站最短運行時間為47分鐘，至北京西站運行時間為8小時56分鐘。
    香港特區(qū)行政長官林鄭月娥22日說，高鐵香港段能以最高效能開通，便利兩地人民，關鍵在于落實“一地兩檢”創(chuàng)新通關安排。
    中國鐵路總公司總經理陸東福22日表示，我國近年鐵路發(fā)展舉世矚目，高鐵網絡全長已達2.5萬公里。廣深港高鐵作為全國高鐵網的重要組成部分，是連接內地與香港的重要紐帶。
    港鐵公司主席馬時亨22日說，高鐵香港段是香港回歸祖國以來最為重要的基建項目之一。跨出這26公里的“一小步”，香港將連接全國高鐵網絡，進而“走向全國”。
    近日，參與廣深港高鐵香港段規(guī)劃設計、時任中鐵第四勘察設計院集團有限公司（簡稱“鐵四院”）廣深港高鐵香港段設計項目部經理的胡玉斌接受記者采訪時表示，香港是國際化大都市，其基礎設施建設管理模式完全與歐美等發(fā)達國家和地區(qū)接軌，廣深港高鐵成為中國高鐵技術的展示窗口。廣深港線路不長，但是復雜程度前所未有，中國首座珠江口水底高速鐵路隧道——獅子洋隧道、首座城市中心全地下高鐵車站——深圳福田站、深圳福田站綜合交通樞紐等重難點工程，體現了中國高速鐵路長大水底隧道盾構綜合設計技術、城市中心大型地下車站綜合設計技術、現代綜合交通及大型綜合交通樞紐規(guī)劃設計等。他說，通過參與香港段的規(guī)劃設計，總部位于武漢的鐵四院進入了“世界級設計公司朋友圈”。