湖北日報全媒記者 饒揚燦 通訊員 羅偉 伍進波

    “從三月份上工地以來，我一直沒回過家，工期催得比較緊，國慶假期我們的任務(wù)就是保質(zhì)保量趕制出七片梁，幾乎是每天一片，現(xiàn)在差不多完成了。”10月6日，十巫高速三號標段現(xiàn)場澆筑打磨班班長張獻遠說。
    在十巫高速三號標段二號預(yù)制T梁的制梁現(xiàn)場，張獻遠向湖北日報全媒記者介紹，一片剛澆筑完的T梁長達29.34米，重達75噸，相當于50臺小轎車的（總）重量?！癟梁是連接墩柱和橋面的重要支撐部位，隨著墩柱一根根拔地而起，T梁的趕制工作的壓力也隨之而來。”
    雖然張獻遠他們的技術(shù)很熟練，但每天加工一個這樣的龐然大物出來，并不容易。張獻遠說，經(jīng)過鋼筋綁扎、混凝土澆筑成型后，還要進行三遍打磨。
    “把上面的渣子都要打掉，打磨得像鏡子那樣。”在張獻遠的手上，記者看到了多處被砂紙磨出的口子。
    隨著一陣陣刺耳的打磨聲，那些粗糙的凸起混凝土迅速變成粉塵。而如同張獻遠那樣的3000名十巫高速公路的建設(shè)者們，則在70多個作業(yè)點不懈地堅持著。
    據(jù)了解，十堰至巫溪高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱八”線，起于十堰市鄖西縣福銀高速公路十漫段，途經(jīng)鄖西、竹山、竹溪，止于陜西鎮(zhèn)坪至重慶巫溪高速公路，全長約180公里。該高速公路投資總額約270億元，2017年7月30日開工建設(shè)，預(yù)計2021年建成通車。建成后，從鄂西北開車到重慶僅需6小時，比現(xiàn)有線路可縮短6個小時。