10月7日，從貴陽開往北京的復(fù)興號(hào)G402次列車因超員無法運(yùn)行，部分持短途車票的乘客被要求下車。據(jù)鐵路客服人員稱，復(fù)興號(hào)列車一般不允許超員，也不會(huì)給乘客補(bǔ)票。（10月9日《北京青年報(bào)》）
    @讀者江德斌：據(jù)報(bào)道，復(fù)興號(hào)對(duì)負(fù)荷量有嚴(yán)格限制，一般超員量在20%以內(nèi)，超出時(shí)將由智能系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，無法繼續(xù)運(yùn)行。而在小長(zhǎng)假的出行高峰期，部分沒有買到票的乘客會(huì)采取先買短途票，上車再補(bǔ)票的方式“曲線救國”，鐵路方面應(yīng)改進(jìn)售票系統(tǒng)，在乘客購票時(shí)給予提示，從源頭上控制乘車人數(shù)。
    平日列車員對(duì)無票乘客大都采取補(bǔ)票措施，并無其他處罰，這就使很多乘客鉆了漏洞，無票、短途票上車補(bǔ)票的情況非常普遍，令乘車人數(shù)處于無序狀態(tài)。那么遇到黃金周、春節(jié)等出行高峰期時(shí)，就非常容易發(fā)生超員情況。對(duì)于無票乘客究竟該采取何種處理手段，也應(yīng)有明確規(guī)定和執(zhí)行細(xì)則，維護(hù)實(shí)名制購票的權(quán)威性和高鐵的安全性。