湖北日?qǐng)?bào)訊（記者饒純武、通訊員李佳、武邦杰）10月8日，武漢長(zhǎng)江二橋開始維修施工后的首個(gè)工作日，全天車流量10.2萬(wàn)輛，擁堵程度較施工前上升26%；而10月1日開通的長(zhǎng)江公鐵隧道，公路設(shè)計(jì)日通行能力6萬(wàn)輛，10月8日實(shí)際流量2.7萬(wàn)輛，僅為設(shè)計(jì)值的45%。10月9日，武漢市公安交管部門提醒廣大司機(jī)朋友，遇上長(zhǎng)江二橋車流量較大時(shí)，請(qǐng)選擇合適的過江通道。
    10月4日23時(shí)起至12月31日，長(zhǎng)江二橋進(jìn)行為期兩個(gè)多月的道路維修施工，施工期間橋面由雙向6車道變?yōu)殡p向4車道。交管部門預(yù)測(cè)，長(zhǎng)江二橋高峰時(shí)段的通行能力，將從9000輛/小時(shí)下降一半。
    統(tǒng)計(jì)顯示，10月8日國(guó)慶長(zhǎng)假后第一個(gè)工作日，長(zhǎng)江二橋每小時(shí)車流量達(dá)4500輛以上的時(shí)段超過9小時(shí)，全天車流量為10.2萬(wàn)輛，平均車速由施工前的47公里/小時(shí)下降至39公里/小時(shí)，全天擁堵程度上升26%。
    同時(shí)，8日早晚高峰時(shí)段，長(zhǎng)江隧道車流量較集中，平均車速?gòu)拈L(zhǎng)江二橋施工前的43公里/小時(shí)下降至41公里/小時(shí)，全天擁堵程度上升11%，也由基本暢通變?yōu)檩p度擁堵。
    而武漢長(zhǎng)江公鐵隧道10月8日車流量2.7萬(wàn)輛，與6萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)通行能力有較大差距。交管部門提醒，如果部分車主選擇長(zhǎng)江公鐵隧道通行，可緩解長(zhǎng)江隧道和長(zhǎng)江二橋的交通壓力。