圖為:施工中的同江中俄鐵路大橋。（視界網(wǎng) 明正輝 攝）

    湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者廖志慧、通訊員林永漢）10月13日上午8時(shí)，由中國(guó)中鐵大橋局承建的“一帶一路”重點(diǎn)工程同江中俄鐵路大橋主跨最后一吊鋼梁安裝到位，標(biāo)志該工程中方施工段全部完成。
    同江中俄鐵路大橋是黑龍江省第一座與俄羅斯相通的跨境鐵路大橋。同江大橋工程中國(guó)境內(nèi)線路全長(zhǎng)31.62公里，工程包括黑龍江特大橋一座、三村特大橋一座、引線及站場(chǎng)相關(guān)工程。同江中俄鐵路大橋貫通中俄國(guó)境，主橋鋼桁梁部分共有20跨，全長(zhǎng)2215米，中方負(fù)責(zé)施工17跨，長(zhǎng)1900米，俄方負(fù)責(zé)施工3跨。主跨144米鋼梁跨越中俄國(guó)界線，由中方負(fù)責(zé)鋼梁架設(shè)施工，其中有13.6米處于俄方境內(nèi)。中方段工程靜態(tài)投資26.42億元人民幣。中方鋼梁架設(shè)從今年9月3日開始，歷時(shí)40天全部架設(shè)完成。
    2018年10月2日，俄方將其境內(nèi)的4#橋墩也交給中方施工。為了趕在11月初黑龍江流域冰凍來臨前完成架設(shè)，建設(shè)者克服了重重困難，在確保安全質(zhì)量的前提下，與時(shí)間賽跑，終于提前7天完成了中方段全部鋼梁架設(shè)。中國(guó)橋梁建設(shè)者高超的施工技術(shù)水平和良好的精神風(fēng)貌，受到俄羅斯同行的贊許。
    同江中俄鐵路大橋建設(shè)戰(zhàn)略意義重大。在今年舉辦的第四屆東方經(jīng)濟(jì)論壇上，同江中俄大橋建設(shè)備受關(guān)注。大橋建成后，設(shè)計(jì)年過貨能力2100萬(wàn)噸，使同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸連接，緩解滿洲里、綏芬河口岸的貨運(yùn)壓力，極大地推動(dòng)對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作戰(zhàn)略升級(jí)。