湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者成熔興、通訊員陳瑤、沈蕾）10月23日南航湖北分公司宣布，從本月28日起進(jìn)入中國(guó)民航冬春航季，南航將安排兩架波音787-8型客機(jī)落戶武漢，中部地區(qū)機(jī)場(chǎng)將首次迎來駐場(chǎng)大飛機(jī)。
    波音787-8型寬體客機(jī)是目前全球最先進(jìn)的飛機(jī)之一，采用三艙布局，共228個(gè)座位，有頭等艙4個(gè)、公務(wù)艙24個(gè)和經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。頭等艙、公務(wù)艙座椅均可實(shí)現(xiàn)180度全平躺，頭等艙座椅配有獨(dú)立的筆記本電源、降噪耳機(jī)、衛(wèi)星電話及17英寸高清晰液晶電視，經(jīng)濟(jì)艙采用的是與南航空客A380經(jīng)濟(jì)艙一樣的座椅。波音787的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼采用了“鋸齒邊”設(shè)計(jì)，使客艙內(nèi)外噪聲比同類飛機(jī)低60%以上，同時(shí)還擁有比多數(shù)飛機(jī)更大的舷窗，可用電動(dòng)光線調(diào)節(jié)光線明暗。在民航界，波音787也被稱為“夢(mèng)想客機(jī)”。
    駐場(chǎng)飛機(jī)是相對(duì)于經(jīng)停飛機(jī)而言的，指某架飛機(jī)以某地機(jī)場(chǎng)為大本營(yíng)進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)和管理，早上從該機(jī)場(chǎng)出發(fā)，晚上回到該機(jī)場(chǎng)進(jìn)行檢修。一座城市擁有駐場(chǎng)飛機(jī)的數(shù)量越多、機(jī)型越先進(jìn)，說明其在民航網(wǎng)絡(luò)中的影響力越強(qiáng)，旅客能乘坐的“早出晚歸”航班數(shù)量也越多，出行越方便。
    南航湖北分公司總經(jīng)理曲光吉介紹，兩架寬體客機(jī)落戶武漢后將馬上投入到武漢至倫敦、迪拜、北京、成都、廣州等國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線的運(yùn)營(yíng)。值得一提的是，南航于2016年開通的深圳—武漢—迪拜航線將正式“改直”，變更為武漢—迪拜點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛航線，這也是南航四條經(jīng)停武漢的洲際長(zhǎng)航線中第一條“改直”的航線，“說明武漢洲際航線的集客能力正在進(jìn)一步加強(qiáng)。”
    2018年冬春航季南航在武漢市場(chǎng)的總運(yùn)力投放將達(dá)到43架，其中駐場(chǎng)飛機(jī)26架，均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。今年底到明年，南航還將陸續(xù)引進(jìn)新型客機(jī)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模。今年冬春季，南航武漢進(jìn)出港班次日均162班，同比增幅達(dá)15%，南航將大幅提升武漢至廣州、北京、深圳、上海、重慶等主航線密度。