湖北日報訊（記者胡弦）因江而生，與長江共生共長，武漢積極謀劃建設(shè)“長江文明之心”。10月26日，武漢市政協(xié)召開“歷史之城暨長江文明之心”概念規(guī)劃專家論證會，市規(guī)劃局披露了“長江文明之心”概念規(guī)劃。
    作為國家歷史文化名城、長江文明的重要傳承地，武漢打造“長江文明之心”，主動肩負長江文明偉大復(fù)興的光榮使命。
    據(jù)市規(guī)劃局相關(guān)負責(zé)人介紹，“歷史之城暨長江文明之心”概念規(guī)劃是今年的主要任務(wù)。秉持高點定位、國際視野，規(guī)劃局開展了國際規(guī)劃征集。通過專家評審，法國阿海普、英國仲量聯(lián)行、武漢交通院、上海理想空間4家設(shè)計機構(gòu)參加了規(guī)劃設(shè)計。
    據(jù)介紹，“長江文明之心”，即以南岸嘴為圓心，3.5公里半徑范圍，北至長江二橋，西至解放大道—硚口路—漢鋼片，南至鸚鵡洲大橋，東至中山路—武昌江灘，陸域面積約31平方公里，有13處歷史文化風(fēng)貌街區(qū)，224處文保單位及優(yōu)秀歷史建筑，是歷史之城的核心展示區(qū)。相關(guān)專家指出，經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，該片區(qū)還存在一定問題：一是文化資源缺乏有效整合提升，文化內(nèi)涵挖掘利用不夠，對提振、升級武漢歷史文化名城整體形象的推動力不強；二是區(qū)域風(fēng)貌不協(xié)調(diào)，公共空間環(huán)境不佳，部分歷史街區(qū)受過境交通干擾，慢行體系不完善，濱江地區(qū)公交可達性較差。
    為此，概念規(guī)劃有針對性提出，“長江文明之心”應(yīng)總體形成“一園兩軸、三鎮(zhèn)六片”的整體空間結(jié)構(gòu)?！耙粓@”是指將兩江交匯的龜山、南岸嘴、長江大橋、蛇山及江灘公園整體打造為長江文明公園，凸顯“一瓢舀起兩江水，半杯清茶三鎮(zhèn)香”的城市意境；“兩軸”是指南北向的長江藍軸和東西向的山系綠軸；“六片”即月湖龜北片區(qū)、漢陽老城傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)、漢口原租界風(fēng)貌區(qū)、漢正街傳統(tǒng)商貿(mào)風(fēng)貌區(qū)、蛇山北武昌古城風(fēng)貌區(qū)、首義革命文化展示區(qū)。
    同時，優(yōu)化道路交通體系，提升友誼大道—中山路—鸚鵡洲大橋—二環(huán)線—知音橋—解放大道—長江二橋外環(huán)交通疏解能力，使歷史之城與外部城市道路快速無礙銜接，弱化歷史街區(qū)內(nèi)部城市干道的割裂。在歷史文化風(fēng)貌區(qū)營造交通寧靜區(qū)，內(nèi)部建立交通管制區(qū)，外圍構(gòu)建P+R（即停車換乘）接駁系統(tǒng)，通過城市公園、街道和歷史街區(qū)慢行系統(tǒng)構(gòu)建步行微循環(huán)連接體系，增加綠道及步行空間。