葉祝頤

    中紀(jì)委網(wǎng)站10月25日開始公布十九屆中央第一輪巡視整改進(jìn)展情況，遼寧省委相關(guān)通報提出，遼寧在全省開展“特權(quán)車”問題專項整治。遼A09號牌全部收回，各地借用號段號牌一律限時收回，停止使用，并按規(guī)定完成更換普通號牌。在此基礎(chǔ)上，出臺《遼寧省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，建立長效機(jī)制，持續(xù)鞏固專項整治成果。（10月28日《新京報》）
    交管部門根據(jù)工作需要給部分單位發(fā)放遼A09號牌，但是在實際使用中，這種車牌成了一些人藐視法規(guī)的“工具”。遼寧省針對形式主義、官僚主義等問題開展“特權(quán)車”問題專項整治，體現(xiàn)了打破特權(quán)車的權(quán)力自覺意識。
    告別特殊車牌易，打破特權(quán)思維難。在現(xiàn)實中，確實有些懸掛特殊車牌的車輛駕駛者自認(rèn)為享有“交通特權(quán)”，據(jù)黑龍江省政法部門公布，5個月的時間，哈爾濱電子眼的視野范圍就發(fā)現(xiàn)警車闖紅燈5900余次，平均每月近1200次。這些警車是否都是因為執(zhí)行公務(wù)不得已闖紅燈？顯然有一部分并非如此。法律面前人人平等，交通法規(guī)面前也應(yīng)該車車平等，除非執(zhí)行緊急公務(wù)，任何車輛都沒有交通特權(quán)。這些“霸王車”無疑是交通秩序與執(zhí)法部門公信力的破壞者，有些地區(qū)在處理交通違章的問題上實行雙重標(biāo)準(zhǔn)，更是大大助長了部分人的特權(quán)思想?！罢讼日骸?，政府工作人員首先要做遵紀(jì)守法的模范。特殊車實際上是一種特權(quán)思想在作怪，解決特權(quán)車的問題，關(guān)鍵不在于收回某某號段的特殊車牌，而在于嚴(yán)格執(zhí)法，把權(quán)力關(guān)進(jìn)法治的籠子，鏟除特權(quán)思維，樹立良好的執(zhí)法車、公務(wù)車形象。如此，特權(quán)車才能真正退出歷史舞臺。