湖北日報訊（記者唐曉安、朱惠、通訊員張敏）11月24日，國產(chǎn)大飛機C919總設計師、中國工程院院士吳光輝接受湖北日報專訪時確認，第三架國產(chǎn)大飛機C919今年內將首飛。明年，還有3架C919試飛，預計到2021年可交付用戶。
    擁有自己的大飛機是幾代中國人的夢想，從2008年開始研制的C919一直是國人關注的焦點。2017年5月5日，首架C919在上海浦東機場首飛成功；同年12月17日，第二架C919成功起飛，拉開全面試驗試飛新征程。
    吳光輝介紹，已經(jīng)試飛的兩架C919飛機，目前分別在陜西閻良、山東東營進行相關驗證試飛，包括失速速度、起飛性能、抖振載荷、高升力、液壓、起落架、剎車等。第三架C919正在總裝，下月將首飛。
    吳光輝說，C919機體主結構大量使用第三代鋁鋰合金。和普通鋁合金相比，這種輕質高耐損傷金屬材料在同等重量下強度更大，更具韌性，更節(jié)能環(huán)保。目前，C919已接收28家海內外客戶、815架訂單。
    頭發(fā)花白的吳光輝是武漢人。他是在回漢出席北京航空航天大學湖北校友會成立活動時，接受本報專訪的。當天，北航5個校友項目與武漢開發(fā)區(qū)簽署合作協(xié)議，總金額30億元，涵蓋無人機及機器人等領域。