圖為：地鐵工作人員冒雨安裝融雪裝置。﹙視界網(wǎng)胡姍攝﹚

    湖北日報(bào)訊（記者汪洋、通訊員曾斯、產(chǎn)啟斗）“徑河2號、4號道岔融雪裝置加熱正常，效果良好！”12月6日凌晨3時(shí)許，當(dāng)天最后一組道岔融雪裝置安裝完畢，通電測試15分鐘后，現(xiàn)場技術(shù)人員明露、張馮用帶有油污的雙手感受道岔升溫，確認(rèn)正常后，向后方報(bào)告。
    6日凌晨，武漢地鐵運(yùn)營公司40名技術(shù)人員分成5組，頂著寒風(fēng)，冒著冷雨，奔赴軌道交通1號線漢口北、舵落口、徑河和4號線黃金口道岔處，爭分奪秒安裝融雪裝置，共安裝24套。安裝融雪裝置，需通過近30個(gè)8毫米螺絲，將其固定到鋼軌側(cè)面。由于螺絲體積小，戴手套無法施工，施工人員只能脫去手套，赤手?jǐn)Q上。
    據(jù)氣象部門消息，一場較強(qiáng)冷空氣正在南下，武漢將迎來今冬首場降雪。為保障乘客安全出行，武漢地鐵運(yùn)營公司信號專業(yè)技術(shù)人員11月底啟動道岔融雪裝置安裝，截至12月6日18時(shí)，全線網(wǎng)道岔已安裝融雪裝置53套，6日深夜至7日凌晨還將安裝剩下的5套。冰凍雨雪天氣時(shí)，通過啟動該裝置融雪，可保證道岔正常轉(zhuǎn)換，確保列車正常通行。
    為做好冬防工作，從10月份開始，武漢地鐵運(yùn)營公司對重點(diǎn)設(shè)備、設(shè)施以及車輛等進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，保證惡劣天氣下地鐵正常運(yùn)營，確保雨雪天氣站臺和車站出入口無積雪，方便市民出行。