□周磊

    隨著2019春運(yùn)火車票的開售，一年一度的春運(yùn)搶票季又將拉開序幕。在外辛苦了一年的人們，此刻最希望拿到的或許就是一張回家的車票。針對(duì)這種急切的心情，不少網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)奮力挖掘“春運(yùn)商機(jī)”，很多搶票軟件提供了諸如VIP加速包、好友助力等搶票服務(wù)，號(hào)稱能夠“優(yōu)先出票”。
    隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，游弋于車站附近的“黃牛黨”越來(lái)越少，發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)上的“搶票斗法”卻愈演愈烈。從“有償購(gòu)票”到搶票加速包，一些平臺(tái)把搶票服務(wù)當(dāng)成圈錢利器，面對(duì)五花八門的加價(jià)搶票，公眾不免心生疑竇：這與披著技術(shù)馬甲的“黃牛黨”有何分別？不少搶票服務(wù)已然成為新的技術(shù)掮客，這些鉆空子、打擦邊球的行為，有不小的市場(chǎng)空間。
    火車票是極具公益屬性的商品，特別追求公平普惠，但春運(yùn)票源與需求旺盛之間的突出矛盾，不可能在短期內(nèi)完全破解，購(gòu)票難依然會(huì)是常態(tài)。搶票服務(wù)更像是販賣消費(fèi)者的購(gòu)票焦慮，對(duì)搶票服務(wù)中衍生的種種亂象，要有針對(duì)性地進(jìn)行治理和規(guī)范。早在2006年，國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價(jià)和倒賣鐵路客票違法犯罪活動(dòng)的通知》就已指出，火車票銷售、代售服務(wù)價(jià)格有硬約束：服務(wù)費(fèi)5元封頂，除此以外，不得以任何理由、任何名義、任何形式在客票預(yù)訂、銷售環(huán)節(jié)加收任何費(fèi)用，地方有關(guān)部門也不得批準(zhǔn)收取各種費(fèi)用。代售車票時(shí)變相收費(fèi)或是加價(jià)，均屬于違法行為。問(wèn)題在于，借“有償服務(wù)”之名行“倒票”之實(shí)的加價(jià)搶票行為，雖擾亂了正常的市場(chǎng)交易秩序，但其類似于提供中介服務(wù)或者技術(shù)服務(wù)而收取的“服務(wù)費(fèi)”，目前在法律上仍處于模糊地帶。這也正是搶票軟件收費(fèi)愈演愈烈，卻鮮有遭遇處罰的重要原因。
    當(dāng)前，從實(shí)名制購(gòu)票到“候補(bǔ)購(gòu)票”，鐵路系統(tǒng)為緩解“一票難求”，不斷推出新舉措新辦法，兼顧效率與公平的步子越走越穩(wěn)。付出勞動(dòng)換取適當(dāng)?shù)姆?wù)費(fèi)雖然屬于市場(chǎng)行為，但鐵路運(yùn)輸有其特殊性，火車票價(jià)不輕易上浮，是基于我國(guó)一直致力于推動(dòng)這個(gè)公共服務(wù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)機(jī)會(huì)均等化，這也是守護(hù)億萬(wàn)人民心底那份樸素情感的需要。春節(jié)回家是每個(gè)人情感上的剛需，票源供給既要照顧分配效率，更須守住機(jī)會(huì)均等的底線，“價(jià)高者得”的商業(yè)邏輯，并不適用于春運(yùn)購(gòu)票這個(gè)特殊市場(chǎng)。鐵路部門需從中正視自身，補(bǔ)苴罅漏，把實(shí)現(xiàn)機(jī)會(huì)均等的措施落實(shí)得更扎實(shí)些，特別是對(duì)那些還游離于信息時(shí)代之外的弱勢(shì)人群，要不斷推出精細(xì)化服務(wù)，最大限度地實(shí)現(xiàn)春運(yùn)購(gòu)票的“代際公平”。
    據(jù)了解，從購(gòu)票者的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，加速包搶票其實(shí)也并不順利，還存在默認(rèn)勾選隱蔽收費(fèi)的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此類踐踏火車票公益屬性的行為，有關(guān)部門應(yīng)盡快作出清晰的界定，依法打擊軟件版的“票販子”，凈化購(gòu)票環(huán)境，維護(hù)春運(yùn)搶票大戰(zhàn)中的公平底線。