湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員張靜、吳茜、袁博）在武漢建橋軍團的手中，又一座世界級大橋將誕生。1月9日，江蘇省常泰過江通道正式開工，主跨1176米的主航道橋，一舉超越在建的滬通公鐵兩用斜拉橋（1092米），成為新的世界之最。
    中鐵大橋院總工程師高宗余介紹，常泰過江通道為公鐵合建橋梁工程，合建段總長5.3公里。大橋采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式布置。主航道橋采用主跨1176米斜拉橋，是世界最大跨度斜拉橋；天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋，是世界最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。
    中鐵大橋局總經(jīng)理文武松介紹，目前中鐵大橋局同時建設著多座世界級大橋。武漢，主跨1700米的楊泗港長江大橋一跨過江，建成后是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋；鎮(zhèn)江，主跨1092米的鎮(zhèn)江長江大橋，建成后將是世界最大跨度公鐵兩用懸索橋；平潭，全長16.34公里的平潭海峽公鐵大橋，是世界最長跨海公鐵大橋?！巴ㄟ^這些世界級橋梁建設的錘煉，中國建橋實力正在大跨步提升，包括常泰過江通道在內的大跨度橋梁建設的難題我們有信心、有能力攻克?！?br>