湖北日報訊 （記者李光正、通訊員周閃）1月17日，洪湖市江北高速公路東延線工地上，一根根事先制作好的管樁被打樁機錘入地下，作為橋梁墩臺的一部分。以前，建造墩臺要挖開地面，下鋼筋籠灌混凝土，費時費力，現(xiàn)在應(yīng)用裝配式技術(shù)節(jié)省多了。
    江北東項目部負責(zé)人介紹，工業(yè)化裝配式橋梁施工技術(shù)是指在工廠化預(yù)制場預(yù)制橋梁各個分項結(jié)構(gòu)，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場拼裝。比如，橋梁預(yù)制墩臺、墩帽施工，先將橋梁墩柱、墩帽在預(yù)制場整體預(yù)制，然后運至現(xiàn)場起吊拼裝，形成橋梁下部結(jié)構(gòu)。
    相比傳統(tǒng)施工方式，裝配式施工不受天氣等環(huán)境影響，施工速度更快；使用機械化操作，大幅度減少用工需求，過程質(zhì)量易于控制，施工質(zhì)量更高，節(jié)約20%成本，避免粉塵、噪聲、光源、垃圾等影響。